• 2024-11-21

Hvordan bli en flygebyr - starter din karriere

태국 자유여행 어떻게 / 방콕 돈므앙공항 택시타는법 중요사항 요금정보 / 가기전에 알아두면 좋은 경험꿀팁 보고가세요~

태국 자유여행 어떻게 / 방콕 돈므앙공항 택시타는법 중요사항 요금정보 / 가기전에 알아두면 좋은 경험꿀팁 보고가세요~

Innholdsfortegnelse:

Anonim

I lang tid trodde det offentlige på flyveselskaper, en gang kalt stewardesses, som bare "servitriser i himmelen." Selv om det er sant, serverer de og selger forfriskninger til passasjerene på flyreiser, i tillegg til deres komfort, det er mye mer til denne karrieren.

En flygebyrers primære jobb er å holde flyselskapspassasjerer og besetningssikre. Han eller hun reagerer på eventuelle nødsituasjoner som oppstår på flyet og sørger for at alle følger FNs forskrifter (Federal Aviation Administration).

Lær om trening og sertifisering flyveselskaper er pålagt å få. Ta deretter Flight Attendant Quiz for å finne ut om denne karrieren passer bra for deg.

  • 01 En oppsummering av hva du må gjøre før du kan fungere som flyvertinne

    I mange yrker kommer den nødvendige treningen før du kan få jobb, men ikke for flygebyr. Hvis du vil bli flygebyr, vil treningen komme etter at et flyselskap ansetter deg. Selskapet vil i løpet av en periode på tre til seks uker gi alt forberedelsene du trenger for å gjøre jobben din.

    Flyselskaper krever jobbsøkere å ha minst et videregående diplom. Mange vil imidlertid bare ansette kandidater som har uteksaminert fra college, ofte med tilknyttet eller bachelorgrad i gjestfrihet, kommunikasjon, turisme og PR.

    Arbeidsgivere foretrekker også jobbkandidater som har arbeidserfaring i en relatert jobb. Hvis du vil bli en flyselskap, bør du vurdere å få erfaring ved å jobbe på et hotell eller et feriested eller en restaurant.

    Flyvaktene må også oppfylle meget spesifikke fysiske krav. For å bli akseptert i et flyselskaps treningsprogram, må du være minst 18 år, med god fysisk helse, og høy nok til å nå de overliggende bagasjerommene. Din visjon må korrigeres til minst 20/40. Din vekt kan også være et problem. Mens flyselskaper ikke sier at de ikke vil ansette noen som er overvektige, angir de at høyde og vekt må være i forhold.

    Følgende er spesifikasjoner fra stillingsmeldinger til flyselskaper (Indeed.com):

    • "Kan stå i lengre perioder med begrensede hvileperioder"
    • "Kunne bestå en tiårig bakgrunnskontroll, pre-employment drug test, og kriminell historie poster sjekke"
    • "Evne til å håndtere et bredt spekter av situasjoner i kontinuerlig kontakt med publikum"
    • "Ansvarlig for å gi et innbydende miljø til flyselskapets kunder under flyturen"
    • "Evne til effektivt å markedsføre og selge ombordprodukter og generere inkrementelle inntekter fra kunder"
    • "Må ha to års erfaring i kundeservice, gjestfrihet og / eller salg / merchandising industri"
    • "Må presentere et profesjonelt bilde, kanskje ikke ha synlige tatoveringer, ansikts-, flere eller øvre ørepiercing, eller ekstrem hårfarge eller stil"

  • 03 Komplett Airline-Provided Flight Attendant Treningsprogram

    Når et flyselskap hyrer deg, vil selskapet gi formell opplæring på flyets treningssenter. I løpet av de tre til seks uker du vil tilbringe der, regner med å motta klasserominstruksjon på flybestemmelser, arbeidsoppgaver og bedriftsoperasjoner.

    Sammen med de andre nye ansettelsene vil du lære hvordan du håndterer nødsituasjoner, inkludert prosedyrer for evakuering av et fly og drift av nødutstyr som evakueringsglass, oksygenmasker og flotasjonsapparater. Som i nærheten av slutten av klasserominstruksjonen, vil du ta øveflyvninger.

  • 04 Få bevis på demonstrert ferdighet

    Etter at du har fullført den arbeidsgiversponsorerte opplæringen, vil operatørleder på flyselskapet søke om ditt bevis på demonstrert ferdighet fra Federal Aviation Administration (FAA). Når byrået bekrefter rekorden din, vil du være kvalifisert til å jobbe på et fly.

    Det kreves et eget bevis på demonstrert ferdighet for hver type fly. I tillegg må flyveselskaper få årlig opplæring for å holde sertifiseringen oppdatert.

  • 05 Ditt første år som flygebyr

    Når treningen er fullført og sertifikatet ditt i hånden, kan du tenke at du snart vil jage over hele verden og tjene penger på samme tid. Ikke så fort. Mens det vil være noen muligheter til å jobbe, vil du ikke ha en vanlig tidsplan ennå, og det vil vare en stund før du kommer til å fly noen av de mer ønskelige ruter.

    Nye flyveselskaper bruker minst ett år, og muligens inntil sju år, på det som er kjent i flybransjen som "reservestatus". Hva betyr dette? Å være på "reserve status" er som å være på samtale. Du må holde din overnight bag pakket, siden du må rapportere til arbeid med et øyeblikk varsel når du blir innkalt for å erstatte fraværende mannskap eller dekke ekstraflyvninger. Til slutt vil du kunne by på månedlige oppdrag, men det kommer bare med anciennitet.


  • Interessante artikler

    Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

    Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

    Tilbakemelding er et kritisk verktøy for å fremme positiv ytelse på arbeidsplassen. Her er noen eksempler på positiv tilbakemelding sammen med ineffektiv kritikk.

    Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

    Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

    Lær om gode grunner til å forlate arbeidet tidlig, unnskyld ikke å bruke for å forlate arbeidet, og den beste måten å spørre din veileder om du kan komme deg utenom arbeidet.

    Hvordan komme opp med et boktittel som selger

    Hvordan komme opp med et boktittel som selger

    Komme opp med en flott boktittel er delkunst, delvitenskap, delmarkskunnskap. Lær om å skrive gode boktitler og undertekster.

    Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

    Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

    Enten du forlater jobben din, eller en kollega eller kollega forlater, har vi farveleksempler og maler som dekker alle situasjoner.

    Farvel e-post for samarbeidspartnere

    Farvel e-post for samarbeidspartnere

    Ta en titt på denne eksempeldagen e-postmeldingen for å sende til medarbeidere og hva du skal ta med, samt tips om hva du skal skrive når du forlater en jobb.

    Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

    Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

    God kundeservice er ikke lenger nok, lederhåndboken John Reh intervjuer kommunikasjonsekspert Dianna Booher.