Lær alt om Alaska Fishing Jobs

Jeg fisket i Alaska fra den tiden jeg var sytten til jeg var godt inn i mine førtiår, og i alle disse årene var en av de tingene som mest imponerte meg, den måten vår "Last Frontier" fortsetter å brenne ungdommens fantasi. På samme måte som det gjorde under Gold Rush, lokker Alaska fortsatt de rastløse, den uortodokse og ambisiøse. Den gode nyheten er at den fortsatt belønner dem med fantastiske eventyr, gode økonomiske muligheter og livslang vennskap. Vennskap smidde gjennom delte opplevelser og utfordringer godt møtt.

Jeg var heldig nok til å vokse opp i Seattle, Washington, "det øverste venstre hjørnet" av USA. For meg var Alaska mindre av en fjern drøm enn det var for barn fra Maine, Florida, Arizona eller Texas. Noen av dem gjorde det fortsatt der oppe selvfølgelig, og jeg møtte selv mannskap fra så langt unna som Wales og Israel i min tid på Alaska fiskebåter, men disse var virkelig enestående mennesker; uortodoks i det ytterste, kan du si. Overordnet rastløs.

Kommer til Alaska

Men hva med nyere videregående akademikere bare på jakt etter en start eller studenter som trenger å betale undervisning og kjøpe bøker for å fremme sine drømmer? Hva med alle de millioner av mennesker som ser på "Deadliest Catch" på Discovery Channel, og plutselig føler seg å trekke sjøen? Mange tenker på å gå opp til Alaska for å jobbe på en fiskebåt også. De har noe vagt konsept av fantastisk natur og store penger, men de har ingen ide om hvordan man skal fortsette. Hvis du er en av disse menneskene, hvordan går du om å komme til Alaska og tjene penger?

Vel, du kunne gjøre det slik jeg gjorde. Du kan skrape sammen tjuefem dollar og hitchhike opp gjennom British Columbia, aksepterer rides fra mobsters og religiøse nidkjærere. Sov under piknikbord. Fang en ferge til Sørøst-Alaska med ti cent over. Gå på dokker uten mål, så får du slutt på en fiskebåt uten å vite hva slags det er. Du kan gjøre det på den måten, men jeg anbefaler det ikke.

Lær om ledige stillinger før du går nordover

Det jeg anbefaler er at du sjekker Internett for å se om det er noen måte å koble til med fiskebåtkapteiner før du går nordover. Hvis du ser på de riktige stedene, kan du finne realistisk informasjon om arbeidet og risikoen ved kommersielt fiske, samt de betydelige fordelene. Alaska Job Center Network har detaljert informasjon om sjømathøstarbeid og selskapene som ansetter for fiskeindustristillinger.

Jobber på fiskebåt

Så, hva er det som å jobbe med en fiskebåt? Vel, det første å forstå er at Alaska har over 9000 miles av kysten, og tusenvis av fiskefartøy opererer der, går etter et bredt utvalg av sjømat og skalldyrarter.Fra 28-fots laksetrawlere som drar vektede linjer og baited kroker i et lavteknologisk fiskeri som tar sikte på å fange en vakker fisk om gangen, til gigantiske "fabrikstrawlere" hvis nett er store nok til å svelge Astrodome, til de krabbebåtene som er laget berømt på Discovery Channel's "Deadliest Catch" -program, er det ikke noe enkelt svar på spørsmålet om hvordan livet er som på en fiskebåt.

Imidlertid kan jeg fortelle deg om en av de mest vanlige inngangsnivåene du kan lande i Alaska; en sommerjobb på en laksebåt kalt en pengeseddel (uttales "say-ner"). Det er måten jeg startet på.

Maksimal lengde for veskenesending i Alaska er 58 fot. Det er en statsbegrenset størrelsesgrense som er ment å hindre overdreven fiskegangseffektivitet blant flåten. Siden båtene er relativt lange og brede, er de vanligvis ganske komfortable. Vesken seiners er lett å skille mellom ved å rigge. Veskenesynkere har en tung mast, hvorfra det utføres en bom som strekker seg akter vertikalt og diagonalt over arbeidsdekket. Fra bommen henger strømblokken, en hydraulisk drevet trommel som henter nettet fra vannet.

Alaska Fishing Job Listings

En av de beste kildene til fiskejobber i Alaska er Alaska Job Center Network's ALEXsys Job Bank. Nettstedet har også en liste over jobbmesser, rekrutteringsarrangementer og workshops for arbeidssøkere. Hvis du er i Alaska, kan du besøke et arbeidssted for hjelp.

Ved å søke på Google vil du få en rekke fiske og behandling av sysselsettingsressurser og stillingsannonser, inkludert jobber på Indeed.com, jobber som er lagt inn av arbeidsgivere, og arbeidsplasser som fokuserer på jobber i Alaska.

Mens du vurderer jobber, vær oppmerksom på hvert enkelt besetningsmedlems ansvar som beskrevet nedenfor, slik at du fullt ut vet hva jobben innebærer og hva du skal gjøre hvis du er ansatt for å jobbe på en fiskebåt.

Typer ledige stillinger

Mannskapet

Pengesedlerne har vanligvis et mannskap på fem, inkludert kapteinen. Alle forventes å pitche når og hvor det er arbeid som skal gjøres, men visse spesialiserte oppgaver faller vanligvis, men ikke alltid, til mannskap med tidligere erfaring.

Skiffman kjører en kraftig arbeidsskive, som trekker den ene enden av veskenesnettet når den kommer inn i vannet og korrallerer fangsten. Han jobber tett med kapteinen, som kommuniserer med ham via radio om å opprettholde nettets "form".

(Forresten bruker vi konvensjonell maskulin terminologi for å gjøre det lettere og for å unngå grammatisk ubehag. Vi valgte også denne stilen fordi vi har observert at en rekke kvinner som jobber i fiskeindustrien refererer til seg selv som "fiskere", og foretrekker det tradisjonelle begrepet til den mer politisk korrekte men mindre populære termen, "fiskere." I alle fall utgjør kvinner en økende andel av rangene til både besetningsmedlemmer og skippere. Vi føler veldig sterkt at den kommersielle fiskeindustrien i Alaskan er en bedre på grunn av disse kvinner, og vi mistenker at få i flåtene ville være uenige.)

Ingeniøren, vanligvis et returbesetningsmedlem eller en "greenhorn" med mekanisk erfaring, er ansvarlig for å holde motorer og maskiner i god stand.

En grønnhorn er et nytt og uerfaren mannskap. Husk alltid at hvert mannskap og kaptein i Alaska var en gang en greenhorn. Greenhorns er vanligvis tildelt rollen som en deckhand.

deckhandsGjør litt av alt og forventes å vise initiativ og vilje til å lære hele tiden. Stacking nettet som det kommer ombord; reparere garn og annet utstyr som de slitasje pitching fisk i fisken hold; losse fangsten på slutten av dagen; stående hjulklokke; og å holde båten ren er noen av de utallige oppgavene som vil bli lært av den oppsiktsvekkende deckhanden.

Sammenlignet med jobber på krabbebåter eller kveitebåter, er en arbeidsdag ombord på en laksseiner som en tur i parken. Avhengig av tidligere erfaring, kan det imidlertid være den mest krevende turen du noensinne har tatt.

Dagene er lange. Hvis fiskeriledere gir flåten en fire dagers åpning, betyr dette at fiskeriet vil være åpent for sekstiseks timer rett. Kapteinen din, med mindre han er veldig uvanlig, vil alltid søke å maksimere fangsten under åpningene.

Det betyr at fiske fra første lys til mørkt.

Gjør sett

På håndvesker er størstedelen av arbeidsdagen gitt til den repeterende prosessen med å lage sett. ("Set" er begrepet gitt til prosessen med å legge ut og hente nettet, en prosess som gjentas mange ganger hver dag.)

De fleste seining er gjort svært nær kysten, hvor skoler av migrerende fisk ser ut i de største konsentrasjoner. Mens mannskapet kontrollerer dekk og utstyr for beredskap, undersøker kapteinen forholdene til tidevannet og strømmen, lyset, vinden og observerbar fiskeadferd for å bestemme hvor han skal gjøre sitt sett. På dette tidspunktet i operasjonen er skiften festet til skipsfartøyet, og skiffmannen er på styrestasjonen i skiften, mens motoren løper i nøytral.

Når han kommer til sitt valgte sted, signaliserer kapteinen mannskapet for å frigjøre skiften. Når du har slått ut, og trekker den ene enden av nettet, svinger skiften og motorene i posisjon, vanligvis vendt og ganske nær den steinete kysten.

Kapteinen kjører seineren vekk fra skiffen, og kvartmiljoenen netto utbetales over sternen.

The Tow

Etter hvert som den siste av nettet glir av seineren, setter kapteinen båten og begynner å slepe sakte mot strømmen på enden, og holder nettet i en generelt halvcirkelformet form.

Purse seiner garn er konstruert i tre hoveddeler: en korklinje langs toppen, spenet med flytende flyter kalt "corks"; båndet (også kalt "nettverket") av nettet selv under korklinjen; og en tung blylinje (en tykk nylonlinje med biter av bly vevd inn i den) nederst. Corkline flyter på overflaten av vannet, nettet henger ned i vannet som et gjerde, og den veide blylinjen holder "gjerdet" hengende mer eller mindre rett ned i vannet.

Tauet varer rundt tjue minutter, i løpet av hvilken tid mannskapet kaster noen fisk igjen på dekk i venten og slanger ned i arbeidsområdet for å rydde det av tang og maneter. Det er vanligvis noen få minutter å slappe av og ta en sandwich eller kopp kaffe under dekk under tau. Under tauet holder kapteinen og skiffman nettverket åpent, så fisk kan svømme inn i den. På slutten av tauet forteller kapteinen skiffman, via radio, til "close-up". Høre dette, dekkhanskene og kokeren krypterer seg tilbake i regnutstyr og hansker, slik at de kan "hale utstyr".

Lukker nettet

Skiffmannen lukker nettets sirkel ved å kjøre langs sjøfartøyet og avlevere sin ende av nettet til dekkbesetningen. Han kjører deretter ut under towline festet til seiner.

Sirkler til den andre siden av seiner, legger han en annen towline til den "store båten", som han vil trekke på med skiffen for å holde seineren i riktig forhold til nettet når det kommer tilbake ombord.

Når nettet er "lukket opp", det henger som en stor sirkulær korral i vannet. Fisken som svømte inn i nettet under slepet er nå fanget, men de kan fortsatt unnslippe ved dykking, siden bunnen av nettet er flytende, ikke hviler på bunnen.

For å hindre deres rømning, ble besetningen "vesker" lukket, ved hjelp av en stor vinsj montert på seiners dekk. Visualiser en lang snor som lukker bunnen av en gigantisk maskepose. Det er det som forfølger. Når en gang er i gang, er det på tide for nettet å komme ombord.

Strømblokken løfter tungt i en seineroperasjon, drar nettet ut av vannet og over dekk.

Etter at nettverket passerer gjennom strømblokken, senkes det ned mot arbeidsstokken, hvor to eller tre mannskap stabler det i en haug.

Fisken

Fisken kommer ombord i den siste delen av nettet og tømmes enten på dekk eller direkte i lasten. Kjøretøysutstyr tar omtrent 15 minutter for de fleste seiners i dag. Et effektivt mannskap på en velutstyrt pengesedler kan fullføre 15 til 18 sett per dag.

Så, det gir deg et glimt av hvordan det er å bo og jobbe på en fiskebåt i Alaska. Det er ikke for alle, og jeg er forutinntatt, men jeg tror det er den største sommeren jobben i verden.

Lykke til i Alaska

Det har vært omtrent tretti år siden jeg først gikk nordover, og jeg er glad jeg gjorde. Etter den steinete starten ble drømmene mine med vakre land og gode penger ekte hver sesong jeg brukte der, fra Ketchikan til Nikolski, fra Naknek til Dutch Harbor. Det er et dypt vakkert sted, Alaska, og det er fortsatt det reneste, nærmeste vi har i dette landet til et "land for muligheter." Det viktigste er at det fortsatt er stort nok til mange drømmer. Kanskje din.

Noen sa en gang at "flaks er det som skjer når forberedelsen møter muligheten." Så finn deg en online ressurs som kan gi begge disse tingene, og du vil ha et godt skudd når du skal lage din egen flaks i Alaska.

Og alltid - som jeg pleide å fortelle mannskapet mitt i begynnelsen av hver sesong - være smart, vær trygg og lykke til!