• 2024-11-23

Hvordan få en Big Law Job Tilbakering Intervju

HVORDAN F*CK?!

HVORDAN F*CK?!

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Hvis alt går bra på dine første OCI-sommerforbindelser, får du "tilbakekall" -tilbud. En tilbakekalling er en invitasjon til å gå til firmaets kontor for en dag eller en halv dag, og møte med en rekke advokater (medarbeidere og partnere). Vanligvis er minst ett måltid inkludert i hendelsesplanen. Hvis kontoret befinner seg i en annen by fra din lovskole, vil firmaet vanligvis betale for deg å fly ut og bo på et hotell (selv om det er høflig å prøve å planlegge alle dine tilbakekallingsintervjuer i en bestemt by i en tidsperiode, slik at bedriftene kan dele reiseutgifter).

Hva skjer ved en samtale tilbake

Tilbakeringinger er ganske enkle. Når du kommer til firmaet, møter du vanligvis rekrutteringskoordinatoren, som vil gi deg vann, svare på eventuelle presserende logistiske spørsmål, og kanskje fortelle deg litt om hvem du skal intervjue med. (Ideelt, du ba om intervjuet på forhånd, så du hadde tid til å gjøre recon på dine intervjuere. Hvis ikke, hør nøye på listen nå.) Din jobb når du møter rekrutteringskoordinatoren er i utgangspunktet å nekte og smile. "Skolen går bra, takk for å spørre," og så videre.

Ikke Spør noen kontroversielle spørsmål på det tidspunktet (eller til enhver tid i løpet av dagen). Hvis det er ting som potensielt angår deg, kan du alltid planlegge et oppfølgingsintervju etter du har tilbudet.

Etter at du møter rekrutteringskoordinatoren, går du til ditt første advokatintervju. Ikke forvent at denne personen vet noe om deg eller har lest ditt søknadsmateriale. Advokater er opptatt og kan fylle ut for noen som droppet i siste øyeblikk. Vær forberedt på å snakke om deg selv og svar på svært grunnleggende spørsmål (som tydelig er dekket på ditt CV).

Ideelt sett har du praktisert noen mildt morsomme anekdoter om din svigersjursskole (eller et annet trygt tema) som du kan bruke til å fylle tiden når intervjueren din ikke er spesielt chatty eller godt forberedt. Pass på at du kan snakke om noe på ditt CV, og vær sikker på at du har gjennomgått skriftlig prøve og kan diskutere det kunnskapsrikt. (Og ta med ekstra eksemplarer av alle materialene dine, hvis du kommer til et intervju, og finn advokaten ingen anelse om hvem du er.)

Etter 20-30 minutter vil enten rekrutteringskoordinatoren komme tilbake for å eskorte deg til din neste avtale, eller advokaten du snakker med, tar deg der. (Hvis advokater prøver å finne det neste kontoret, kan det være en veldig morsom avledning i store kontorer, hvor de fleste ikke kjenner hverandre.) Hvis du trenger baderom, kan du drikke, drikke vann, kaffe og så videre.

Det neste intervjuet

Det neste intervjuet vil være stort sett som det første, noe som gir deg muligheten til å videreutvikle "historien din." I slutten av dagen har du fortalt den samme historien til mellom 5 og 10 personer, noe som er overraskende utmattende! Bare vær forberedt på å være sliten og fortsett.

Det er fint å stille de samme grunnleggende spørsmålene til hver person du snakker med, så du trenger ikke å kjøre deg selv, og prøver å tenke opp spennende nye spørsmål hele dagen. "Hva slags prosjekter jobber du med? Hvorfor valgte du å jobbe hos dette firmaet? Hvordan liker du det? "Er alt bra. Hold det enkelt!

På et tidspunkt bryter du for et måltid, typisk lunsj. Ofte vil du bli sendt for å spise med to eller tre medarbeidere (og ingen partnere). Men unn deg ikke selv - dette er fortsatt en del av intervjuet, og du bør handle i henhold til dette. Vær forsiktig med hva du bestiller (noe lett å spise som ikke er det dyreste elementet på menyen), ikke drikk, og ikke bli for vennlig. Disse personene vil rapportere tilbake på din oppførsel, så vær profesjonell.

Etter lunsj kan du ha flere intervjuer (en etter lunsjkaffe er kanskje ikke den verste ideen), eller du kan bare ringe tilbake med rekrutteringssamordneren. I alle tilfeller, vær på din beste oppførsel! Du må være høflig til alle du møter, fra resepsjonist til administrerende partner. Å være uhøflig å hvem som helst kan dømme tilbudet ditt.

Etterfølger Etter intervjuet

Når du er ferdig, bør du vurdere å følge opp med en e-post eller en håndskrevet notat, takk alle de møtte for deres tid. Advokater lever av den fakturerbare timen, så hver halvtime intervju koster firmaet mellom $ 200 og $ 500 dollar, omtrent. Send et notat til rekrutteringskoordinatoren, takk han for en flott dag og gjentar din interesse for stillingen.

Så er det på tide å lene seg tilbake og håpe på det beste! Bedrifter ansetter på ulike tidsplaner, så det kan ta en stund før du hører (eller du kan ha en telefonsvarer før du kommer hjem). Hvis du ikke har hørt fra et firma i noen uker, kan du (høflig) følge opp. Men forhåpentligvis trenger du ikke å vente lenge!


Interessante artikler

Navy Equipment Operator (EO)

Navy Equipment Operator (EO)

Navy Equipment Operators opererer tungt transport og anleggsmaskiner, inkludert lastebiler, bulldozere og asfaltutstyr.

Navy Nuclear Trained Electronics Technician (ETN)

Navy Nuclear Trained Electronics Technician (ETN)

Her er en enlisted rating (job) beskrivelse av å være en Nuclear Trained Electronics Technician (ETN) i United States Navy.

Den Everyday Pligten til en Naval Fire Control Technician

Den Everyday Pligten til en Naval Fire Control Technician

Brannkontrollteknologen (FT) i Navy er ansvarlig for alle operasjoner og vedlikehold av alle ubåtens datamaskiner og kontrollmekanismer.

US Navy Legalman (LN) Jobboversikt

US Navy Legalman (LN) Jobboversikt

Oppdag hva en Legalman (LN) gjør for United States Navy. Denne artikkelen inneholder en jobbeskrivelse og kvalifikasjonsfaktorer for potensielle juridiske.

Logistikkstøtte (LS) i Navy

Logistikkstøtte (LS) i Navy

Logistikkstøtte Sailors klarer oppføringer av reparasjonsdeler / generelle forsyninger og distribuerer e-post for skip, skreddere og landbaserte aktiviteter.

Navy Enlisted Job: Gass Turbine Systems Mechanic (GSM)

Navy Enlisted Job: Gass Turbine Systems Mechanic (GSM)

Navy Gas Turbine Systems Teknikere (GSM) overvåker test og reparerer alle slags gassturbinmotorer i marinefartøy og annet fartøy.