Forstå de farlige holdninger til piloter
Piloterne - afsnit 1
Innholdsfortegnelse:
Alle vet at de fleste piloter har med seg en viss grad av arroganse. Men visste du at FAA faktisk har en liste over fem farlige holdninger som piloter er utsatt for? De inkluderer anti-autoritet, impulsivitet, usårbarhet, macho og avgang. Disse holdninger er ofte farlige, og det er viktig for piloter å vite hvilken av disse farlige holdninger de omfatter, og hvordan man unngår å falle i feller.
01 Anti-Authority
Mange piloter er impulsive. Pilotkarrieren tiltrekker seg folk som er dristige, uafraid for risiko og impulsiv. Men i et fly kan det være skadelig, selv fatalt å ta avgjørelser uten å tenke gjennom dem. Mens beslutninger ofte må gjøres raskt i flyet, er det lurt å huske å bremse ned og ta gjennomtenkte, beregnede beslutninger i stedet for knekkerreaksjoner.
Den impulsive piloten gjør det første som kommer til å tenke raskt, uten å vurdere andre alternativer. I et mannskapsmiljø kan en impulsiv kaptein bestemme seg for å avlede uten å konsultere andre besetningsmedlemmer, eller han kan feilaktig identifisere en mislykket motor og trekke tilbake den forkerte trykkstangen hvis han virker for raskt og uten å tenke på hva han gjør.
Det er nyttig for impulsive mennesker å minne seg på at skuespill raskt kan være farlig mens de flyr, og at deres første instinktuelle reaksjon ikke alltid er den riktige.
03 Invulnerability
Den uskyldige piloten mener at det ikke vil skje noe dårlig med ham. Han ser seg selv som uberørt, og selv om han er klar over risikoen og farene, tror han faktisk ikke at han er i fare eller i fare selv.
En pilot som har den ugjennomtrengelige personligheten, er vanligvis ikke veldig god til selvvurdering eller risikovurdering, og siden han ikke forstår at han er i fare, er han mer sannsynlig å presse de personlige grensene til seg selv og andre. Invulnerability er vanskelig å gjenkjenne, men piloter som føler seg bulletproof har ikke en tendens til å analysere risikoen, og kan til og med ignorere sikkerhetsprotokoller som er på plass.
04 Macho
Macho-piloten liker å vise seg og vil noen ganger ta unødvendige farer for å bli lagt merke til. De liker oppmerksomhet og er litt for ivrige etter å demonstrere sine pilotfag, slik at de kan ta av seg i dårlig vær eller forsinke spinngjenoppretting for å prøve å bevise sine evner.
Macho personligheter er kjent for å være høyt og boisterøst, men dette er ikke alltid tilfelle. Den stille, sjenerte piloten kan være like macho som alle andre. Å vite - og holde seg til - dine personlige begrensninger vil forhindre deg i å prøve å vise seg. En pilot som er mottakelig for macho personlighetstypen, bør passe på å unngå å konkurrere med andre, og bør innse at det å ta sjanser ofte er en god måte å skremme deg selv.
05 Oppsigelse
Å gi opp er kanskje det verste av de farlige holdninger. Ingen ønsker å være i et fly med en pilot som, ved første tegn på problemer, bare kaster opp armene og avgår. Å gi opp eller trekke seg under en nødsituasjon er sannsynligvis det verste som en pilot kan gjøre.
Piloter som har avgangsposisjonen gir opp til enkelt. De tror ofte at det ikke er noe de kan gjøre for å forandre situasjonen, så hvorfor prøver å prøve? Dette er selvfølgelig langt fra sannheten, og en pilot bør av grunner som er ganske åpenbare aldri gi opp mens du flyr et fly.
Forstå rollen til en mentor
En god mentor kan spille en viktig rolle i din karriereutvikling. Bli klar på mentorens rolle og hvordan du skal lykkes i et mentorforhold.
Hvordan piloter bruker flyselskap til å fly
Her er en veiledning til systemer som en pilot bruker for flynavigasjon, som avhenger av hvilken type fly, systemer som er installert og tilgjengelighet i visse områder.
Forstå mål og mål i virksomheten
Mål og mål er viktige komponenter i organisering og personlig faglig planlegging og arbeid. Forsøk alltid å unngå å forvirre de to.
