FAQ: Medisinsk sertifikater for piloter

For å bli pilot, krever FAA en pilot for å skaffe seg et luftfartssertifikat fra en FAA luftfartssjef. Med unntak av et Sport Pilot-sertifikat må alle elevpiloter få en medisinsk sertifisering før du flyr solo eller tjene et pilotcertifikat. Pilotens medisinske krav varierer avhengig av alder og hvilken type pilotattest du søker om.

Hvem trenger et medisinsk sertifikat?

For det første trenger ikke ballongpiloter og glidebiler (og studenter som søker et pilotcertifikat i en ballong eller svingebrett) å ha et luftfartssertifikat for å utøve sine privilegier.

Sportspiloter og studenter som søker et sportsdokument, trenger heller ikke et medisinsk sertifikat. Så lenge sportspiloten har ingen kjente medisinske forhold som kan være en sikkerhetsfare, og ikke har blitt nektet medisinsk i det siste, er et amerikansk førerkort alt det som kreves.

Studentpiloter som arbeider mot et rekreasjons- eller privatpilot, og rekreasjons-, privat-, kommersielle og flyselskapsflyvninger trenger ikke å skaffe seg et luftfartssertifikat.

Hvordan får jeg et luftfartssertifikat?

Lag en avtale med en luftfartsassistent. Bruk FAAs nettside for å søke etter en kvalifisert luftfartsspesialist i ditt område.

Det er også lurt å spørre flyinstruktøren eller andre piloter på din lokale flyplass for en anbefaling. Hvis du bor i en liten by, må du kanskje reise til nærmeste by for å finne en eksaminator. Husk at ikke alle medisinske eksaminatorer er sertifisert for å utføre førsteklasses medisinske eksamener, og du vil sørge for at du får den rette hvis du virkelig trenger en førsteklasses medisinsk sertifikat.

Når du har funnet en eksaminator og har sørget for at eksaminator kan utføre den type medisinsk sertifikat du trenger, vil du spørre om dokumenter eller opplysninger du bør ta med deg til avtale. For eksempel kan det hende du må bære eller ta med kontakter eller briller for en visjonstest.

Hva slags medisinsk sertifikat trenger jeg?

Som student, rekreasjons- eller privatpilot, trenger du minst en tredje klasse medisinsk. For studenter som planlegger å utføre en karriere uten å fly, anbefales en førsteklasses medisinsk for å sikre at helsen din oppfyller kravene som kreves for pilot- og sertifikat for kommersiell og flytransport før du investerer mye tid og penger til å lage en flygende karriere.

Kommersielle piloter, det vil si en hvilken som helst pilot som flyr for kompensasjon eller leie-ikke-flyselskap piloter-trenger minst et legeerklæringen av andre klasse.

Luftfartsselskapets transportpiloter (ATPer) må ha et førsteklasses legeattest.

Hvor mye koster det?

Luftfartssentere (AMEs) fastsatte sine priser for luftfartsundersøkelser. Kostnaden er vanligvis lik en rutinemessig fysisk, men avhenger av hvilken type medisinsk eksamen og din personlige helsemessige historie. Du kan forvente å betale mellom $ 75 og $ 150 for en tredje klasse medisinsk. Førsteklasses medisinske sertifikater koster vanligvis $ 50 til $ 100 mer, da de er mye mer omfattende enn en andre eller tredje klasse. Spesielle medisinske eksamener (utført dersom det er identifisert helseproblemer eller om det er nødvendig med avslag) har ofte høyere pris på grunn av ekstra tester og prosedyrer, samt lengre behandlingstid med FAA.

Hva skjer under eksamen?

En tredje klasse medisinsk er den minst invasive av de tre medisinene. Det ligner på en sportslig fysisk eller årlig kontroll.Legen vil mest sannsynlig stille spørsmål for å få en generell helsemessig historie, med fokus på mental og nevrologisk helse. Da får du sannsynligvis visjon og hørselstester. De fleste leger vil sikre at du kan "pop" dine ører for å avlaste press, en viktig detalj for piloter.

En annen klasse medisinsk dekker de samme elementene som tredje klasse, men er litt mer detaljert og garanterer høyere standarder for syn.

Førsteklasses medisinske eksamener dekker de samme elementene som den andre klasses medisinske gjør, med strengere standarder og vekt på kardiovaskulær funksjon, samt generell medisinsk tilstand. En EKG er nødvendig for en førsteklasses medisinsk, og for eldre piloter kan legen fokusere mer på aldersrelaterte problemer som kan forstyrre flyplikten.

Hvor lenge er et medisinsk sertifikat gyldig?

Tredje klasse medisinske medisiner gjelder for fem år for personer under 40 år og to år på annen måte.

Second-class medicals er gyldige i to år for piloter som utøver kommersielle pilotrettigheter. For andre (privat eller rekreasjons- eller flyveinstruktør) er en annenklassig medisinsk gyldig i fem år dersom den er under 40 år og to år hvis den er over 40 år. I dette tilfellet går den andre klasses medisinsk sertifikat tilbake til medisinsk tredjehjelp privilegier etter de to første årene.

Førsteklasses medisinske pasienter har gyldighet i ett år hvis de utøver ATP-privilegier og under 40 år eller seks måneder hvis de utøver ATP-privilegier over 40 år. En førsteklasses medisinsk kan være gyldig i to år for kommersielle piloter annet enn ATPs siden legesertifikatet privilegier går tilbake til førsteklasses privilegier. Private eller rekreasjonspiloter og flyinstruktører med førsteklasses medisinsk har medisinske rettigheter i fem år hvis de er under 40 år og to år hvis de er over 40 år.

Hva skjer hvis jeg mislykkes eksamen?

Mange Aviation Medical Examiner er piloter selv og vil hjelpe deg med å bestå eksamenen. Mens det er visse medisinske forhold som forhindrer at folk blir piloter, krever de fleste bare en mer omfattende eksamen, og du må sannsynligvis gjøre litt papirarbeid før du mottar et "spesialutstedelsesmedisinsk sertifikat" fra FAA. Hvis du har en medisinsk tilstand du tror kan diskvalifisere deg, er det best å undersøke informasjonen på forhånd slik at du vet hva du kan forvente når du kommer opp til eksamen.

Å bli nektet er et medisinsk sertifikat ikke vanlig, men fravær og utvidet behandlingstid er.