• 2024-11-21

Motor T Marines Trening Og Jobbbeskrivelse

Roles in the Corps: Motor Transport (Motor T)

Roles in the Corps: Motor Transport (Motor T)

Innholdsfortegnelse:

Anonim

I Marine Corps, er hver jobb, eller militær yrkesfaglig spesialitet (MOS) og relaterte arbeidsplasser klassifisert innenfor yrkesfelt (OccFlds). Motortransportfeltet inkluderer drifts- og vedlikeholdsfunksjoner for taktiske og kommersielle motorvogntjenester. Marines som ønsker dette MOS vil trenge en god kjøreopptegnelse og bør ha erfaring med å jobbe med og vedlikeholde motorvogner. Jobben er mye mer enn å kjøre og holde motorene i gang. Marines i denne jobben jobber ofte med dem i distributionsledelsesfeltet for å transportere alt fra mennesker og forsyninger til ressurser og utstyr - til og med amfibiske kjøretøy eller fly.

Det er flere spesialiteter i dette transportfeltet. De inkluderer vedlikeholdsteknologier for bil, som vedlikeholder og reparerer motorkjøretøyer og utstyr og motorkjøretøy operatører, som gjør vedlikehold og reparasjoner i tillegg til å kjøre taktiske hjulkjøretøy til støtte for kamp og garnison.

Motorsykkeloperatør betraktes som en PMOS: Primær militær yrkes Spesialitet. Rangeringene for denne jobben kan variere fra privat til sergeant.

Jobb krav

For å jobbe i motorfeltet, inkludert som motorvognoperatør, må marinere ha en Mekanisk Vedlikehold (MM) -poengsum fra det våpnede tjenestevirksomhetens faglige Aptitude-batteri (ASVAB) på 85 eller høyere, og fullføre motorfordelingsoperatørkursen (7T).

Dette er også en jobb som krever evnen til å jobbe tett sammen med andre som en del av et lag.

Motor transport Marines vil bli pålagt å lære militær kjøretøy operatør og vedlikehold prosedyrer, personell og drift ledelse teknikker, utarbeidelse av bestillinger og direktiver, og opptaksprosedyrer. Formell skolegang og standardisert opplæring er gitt til marinister som går inn i dette feltet.

Etter rekrutteringstrening vil Marines in Motor Transport delta på ett av to kurs: enten Automotive Organizational Maintenance Course, eller Motor Vehicle Operator Course på Camp Lejeune, i North Carolina.

Ikke-MOS-kvalifiserte Reserve Marines som ikke er i stand til å delta i det vanlige formelle kurset, kan sertifiseres for MOS 3531, som en AMOS-eneste, av enhetskommandøren ved vellykket gjennomføring av Marine Force Reserves alternative treningsprogram (ATIP).

ATIP for MOS 3531 (Motor Vehicle Operator) Marines er funnet i Force Order 1535.1 og består av kjerneoppgaver som skal utføres til standard under opplæring på arbeidsplassen (MOJT) på enheten før de deltar i et mobilt opplæringslag for motorkjøretøyer (MTT). Minst 6 måneder MOJT mens tildelt 3531 billett kreves.

Marines i motorfart må oppfylle forutsetningene for kursinstruksjonen og ha et gyldig statlig førerkort, med unntak av studenter som går på MOS-produserende skole på FLC, Ft. Leonard Wood i Missouri.

Søkernes tidligere kjøreopptegnelse vil bli underlagt søk under Nasjonalt førerkort, og de vil trenge et amerikansk regjerings motorsykkeloperatørs identifikasjonskort for et M-Series 7-toners kjøretøy.

Minimal høyde for kjøretøy drift i Marines er 64 inches, og maksimumet er 75 inches og de må ha normal fargesyn.

Marines som kommer inn i dette feltet vil motta MOS 3500, grunnleggende motor transport. Her er noen av Marine Corps enlisted MOS organisert under dette yrkesområdet.

For å kvalifisere for denne MOS, trenger marinesoldater en mekanisk vedlikeholdsmetode på 95 eller høyere på ASVAB, og vil sannsynligvis trenge å fullføre karrierebanen for biltransport på Camp Lejeune i Jacksonville, North Carolina, etter deres kommandosjefens skjønn.

3521 Automotive Organizational Mechanic

Dette er en enkel jobb med stor ansvar. Bilindustrien mekaniske tjenester, inspiserer, vedlikeholder og reparerer motor transport utstyr. Disse kjøretøyene inkluderer brensel- og vanntankskip, syv-tonnvogner og høymobiliserte universalvogner (HMMWVs), bedre kjent som Humvees.

3522 Automotive Intermediate Mechanic

Dette er det neste skrittet fra bilindustriens mekaniker, og legger til gjenoppbygging av bilkomponenter av taktisk transportutstyr til listen over oppgaver. Marines må ha seks måneders erfaring som MOS 3521 for å kvalifisere, og trenger å fullføre automotive mellomliggende vedlikeholdskurs.

3523 Logistikk Kjøretøy System Mekanikk

Disse mekanikkene gir mellomliggende inspeksjon av motorvogner, inkludert diagnose og vedlikehold av kraft- tog, luftinnretning, eksos, hydraulikk, kjøling, elektrisk, brensel, bremse, styring og fjæringskomponenter til LVS-serien. De vil trenge å fullføre automotive mellomliggende vedlikeholdskurs, og logistikk kjøretøy vedlikehold kurs på Camp Johnson i Jacksonville, North Carolina.

3534 Semitrailer Refueler Operator

Semitrailer refueler mekanikk operere og vedlikeholde M931 og MK3l taktiske traktorer og M970 og MK970 semitrailer tanker. De er opplært til å utføre drivstoff og avfallsoperasjoner for alle luftfart og kjøretøy.

For å kvalifisere for denne MOS, Marines trenger 12 måneders erfaring som en MOS 3531 eller MOS 3533. De vil fullføre en semitrailer refueler operatør kurs på Fort Leonard Wood i Missouri.

3526 Krasj / Brann / Rescue Vehicle Mechanic

Disse mekanikene inspiserer, vedlikeholder, vedlikeholder og reparerer krasj-, brann- og redningsbiler. De vil trenge en mekanisk vedlikeholds (MM) score på 95 eller høyere på det Armed Services Professional Aptitude Battery (ASVAB), og har enten MOS 3521, 3522 eller 3529.

3529 Motor Transport Vedlikehold Chief

Denne MOS overvåker vedlikehold, reparasjon og inspeksjon av motorvogner, og leder aktiviteter tildelt tildelt personell i en biltransportverksted eller -motor. De bistår vedlikeholdsansvarlig for motortransport i alle plikter og oppgaver.

Annen Motor Transport MOS

3524 Mekanisk drivstoff og elektrisk system

3529 Motor Transport Vedlikehold Chief

3531 Motorvognoperatør

3536 Vehicle Recovery Operator

3537 Motor Transport Operations Chief

3538 Lisens eksaminator

Motor Transport Division (MTD) på store Marine Corps installasjoner utvikler og implementerer politikk, gir tilsyn og veiledning om operasjonelle og vedlikeholdsproblemer, og gir retning når det trengs for respektive Fleet Managers innenfor området til støtte for baser, stasjoner og driftskrefter innen Marine Ekspedisjonskraft.


Interessante artikler

Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

Tilbakemelding er et kritisk verktøy for å fremme positiv ytelse på arbeidsplassen. Her er noen eksempler på positiv tilbakemelding sammen med ineffektiv kritikk.

Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

Lær om gode grunner til å forlate arbeidet tidlig, unnskyld ikke å bruke for å forlate arbeidet, og den beste måten å spørre din veileder om du kan komme deg utenom arbeidet.

Hvordan komme opp med et boktittel som selger

Hvordan komme opp med et boktittel som selger

Komme opp med en flott boktittel er delkunst, delvitenskap, delmarkskunnskap. Lær om å skrive gode boktitler og undertekster.

Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

Enten du forlater jobben din, eller en kollega eller kollega forlater, har vi farveleksempler og maler som dekker alle situasjoner.

Farvel e-post for samarbeidspartnere

Farvel e-post for samarbeidspartnere

Ta en titt på denne eksempeldagen e-postmeldingen for å sende til medarbeidere og hva du skal ta med, samt tips om hva du skal skrive når du forlater en jobb.

Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

God kundeservice er ikke lenger nok, lederhåndboken John Reh intervjuer kommunikasjonsekspert Dianna Booher.