• 2024-11-21

Minimum og maksimal alder for militære piloter

Meet America’s Only Female Four-Star General | TODAY

Meet America’s Only Female Four-Star General | TODAY

Innholdsfortegnelse:

Anonim

USA Militære piloter er utvalgt og trent til å være noen av de beste piloter i verden. Hver av tjenestene har ulike alderskrav til å bli pilot eller navigatør. Å bli en militærpilot er en svært konkurransedyktig prosess og krever at en kandidat er øverst i sitt spill både fysisk og mentalt. Oppnå høye standarder for alle inngangseksamenstester, for eksempel luftfartseleksjonstestbatteri, fysisk kondisjonstest (PFT), samt offisiell vurderingstest, og til og med ASVAB.

Navy og Marine Corps

For å bli Naval eller Marine Corps Aviator, må du være mellom 19 og 26 år på det tidspunktet du går inn i fly trening. Justeringer (dispensasjoner) kan gjøres opptil 24 måneder for de med tidligere tjeneste, og opptil 48 måneder for de som allerede er i militæret på søknadstidspunktet. For å bli en Naval / USMC aviator, må du passere Aviation Selection Test Battery (ASTB).

Den består av fem tidsbegrensede delsett: matematikk og verbal, mekanisk forståelse, luftfart og nautisk, romlig oppfatning, og en undersøkelse som vurderer interessen for luftfart. Om lag 10 000 kandidater setter seg til eksamen hvert år. Luftfartseleksjonstestbatteriet (ASTB) brukes av US Navy, Marine Corps og Coast Guard for å velge kandidater for opplæringsprogrammer for pilot og flyvakt.

Luftstyrke

Må møte et utvalgstavle før alder 28 1/2. Må gå inn på grunnskoleutdanning (UPT) før alder 30. Alderavvik opp til 35 år vurderes. For å kvalifisere seg som en luftvåpen pilot, trenger du minst en bachelorgrad, opptjent på enten en sivil høyskole eller et universitet eller Air Force Academy, som ligger utenfor Colorado Springs, CO.

Luftvåpenet bruker Air Force Officer Qualifying Aptitude Test (AFOQT). I likhet med ASVAB består denne Air Force Test av 12 deltester for å inkludere: Verbal analogier, matte, vitenskap, lesing, tabellavlesning og selvfølgelig luftfartsinformasjon.

Luftvåpen foretrekker naturvitenskap, matematikk og ingeniørfag, som flyteknikk, fysikk, datavitenskap og kjemi. Du må også ha et høyt høyskole karakterpoeng gjennomsnitt, generelt 3,4 eller høyere, for å være konkurransedyktig. Kandidater med sivil flyveopplæring, som for eksempel et privatpilot, har også en tendens til å gå bedre med utvelgelsen enn de som ikke har flygende erfaring.

Army (Rotary Wing) - Alle NYE Flyvemaskiner Fly Helicopters

Må ikke ha nådd 33 års bursdag fra datoen for innkallingsstyret. Fritak for de som er 33 eller 34 år på tidspunktet for styret kan vurderes, forutsatt at søkeren er ellers svært høyt kvalifisert. (Merk: dette betyr at søkeren har en bachelorgrad, en høy høyskole GPA, fly trening, eller svært høyt poeng på Army Flight Aptitude Exam.

Du kan imidlertid også bli med i hærens luftfartssamfunn rett ut av videregående skole hvis du kvalifiserer for hæropplæringsprogrammet. Warrant Officer Pilot programmet tillater unge menn og kvinner uten høyskole grader å bli piloter. Hvis du ikke har en bachelorgrad, vil hæren teste deg ved å bruke ASVAB, høgskoleopptak eksamener som SAT, eller ACT for å vurdere dine kvalifikasjoner for Officer Candidate School (OCS).

Hæren har flere fastflyvende fly i sin beholdning, men disse er begrenset til erfarne og erfarne flyselskaper. For det andre, hæren er unik fordi Warrant Officer Flight Training (WOFT) inneholder et program som tilfeldigvis kalles "street-to-seat" eller "high-school-to-flight-school". Hvis valgt, signerer du en kontrakt. Hvis ikke valgt, har du ingen forpliktelse til hæren og er fortsatt sivil. WOFT-søknadsprosessen virker for å eliminere de uten motivasjon til å følge gjennom, ettersom det er vanskeligere enn det fremgår.

kystvakt

Kystvakten godtar ikke pilotapplikasjoner med mindre personen allerede har vært en militærpilot i en annen tjeneste. Kystvakten bruker for tiden ASTB-poenget til å velge pilotkandidater for trening på Coast Guard-fly og helikoptre.

For å søke, må man være over 21 og under 32 år, må ha minst 500 timer som nominert militærpilot, og må ha full flyveopplevelse innen to år etter søknaden. For å bli med i kystvakten som offiser må du kvalifisere deg på deler av ASVAB og SAT og ACT-høgskolen.


Interessante artikler

Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

Eksempler på positiv tilbakemelding på arbeidsplassen

Tilbakemelding er et kritisk verktøy for å fremme positiv ytelse på arbeidsplassen. Her er noen eksempler på positiv tilbakemelding sammen med ineffektiv kritikk.

Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

Grunner til å forlate arbeidet tidlig (gode og dårlige unnskyldninger)

Lær om gode grunner til å forlate arbeidet tidlig, unnskyld ikke å bruke for å forlate arbeidet, og den beste måten å spørre din veileder om du kan komme deg utenom arbeidet.

Hvordan komme opp med et boktittel som selger

Hvordan komme opp med et boktittel som selger

Komme opp med en flott boktittel er delkunst, delvitenskap, delmarkskunnskap. Lær om å skrive gode boktitler og undertekster.

Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

Goodbye Letter Eksempler Når du forlater en jobb

Enten du forlater jobben din, eller en kollega eller kollega forlater, har vi farveleksempler og maler som dekker alle situasjoner.

Farvel e-post for samarbeidspartnere

Farvel e-post for samarbeidspartnere

Ta en titt på denne eksempeldagen e-postmeldingen for å sende til medarbeidere og hva du skal ta med, samt tips om hva du skal skrive når du forlater en jobb.

Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

Hvorfor god kundeservice er ikke lenger nok

God kundeservice er ikke lenger nok, lederhåndboken John Reh intervjuer kommunikasjonsekspert Dianna Booher.