Fordeler og ulemper ved å styre takhjulet
Fordeler og ulemper ved marihuana
Innholdsfortegnelse:
Når man snakker om fly, refererer et "tailwheel" fly, eller en "taildragger" til posisjonen til landingsutstyret på et fly. Et fly med halehjul, også kjent som konvensjonelt utstyr, er et fly designet med sine to hovedlandingsutstyr plassert foran flyets tyngdepunkt, eller foran på flyet, med et enkelt "bakhjul" på baksiden av flyet for å støtte halen av flyet.
Begrepet konvensjonell kan være forvirrende, skjønt, som det mer sett sett utstyret på lette fly i disse dager er tricycle utstyr og ikke tailwheel stil. Ikke desto mindre innebærer begrepet konvensjonelle (som stammer fra det faktum at de fleste fly for lenge siden var designet med en bakhjulsutførelse) at flyet har et bakhjul, i motsetning til trehjulet utstyr.
Luftfartøy med tricycle landingsutstyr, der de to hovedlandingsutstyrene er festet bak tyngdepunktet, og nesetrykket støtter nesen til flyet foran, er mer vanlig sett i lette fly idag.
Ulemper ved takfly
Tailwheel-fly anses ofte som mer utfordrende, kanskje enda mer farlig, å fly enn et fly som har trehjulede landingsutstyr. Fordi posisjonen til tyngdepunktet befinner seg på baksiden av hovedgiret, kan jordoperasjoner (det meste landing) være vanskeligere i et bakhjulsfly.
Bakhjulsflyet sitter også med sin nese høyere enn trehjulet utstyr, senker sikt for piloten under bakken. Det er vanskeligere å taxi uten å kunne se direkte foran deg, og derfor ser du ofte piloter av bakhjulsfly gjør S-svinger mens du drosjer. Og styring av et bakhjulsfly er forskjellig fra styring av et nesewheel-fly siden styringen er oppnådd bak piloten i stedet for foran.
Fordeler med takhjulet
Det er også fordeler til en taildragger, så vel. Nesehøy holdning på bakken betyr at propellene på bakhjulsfly har ofte mer klaring fra bakken, noe som gjør dem bedre egnet for gress eller smussbaner. Og de er ofte designet og konfigurert for langsom flyging, noe som gjør dem lettere å lande på korte bane. Mange er høydesignede og bedre egnet for backcountryflyging enn nesewheel-fly er. Tailwheel-fly er uten tvil det favorittflyet blant bush-piloter.
Fordeler og ulemper ved å lage dine egne musikkutgivelser
Det er fordeler og ulemper å sette ut din egen musikk uten en rekordavtale bak deg. Vet hva du får inn før du slipper din egen musikk.
Fordeler og ulemper ved å være en lagerfotografimodell
Modellering av fotografering kan være en fin måte å bryte inn på modellering, men du bør vite fordelene og ulemperne ved å være en lagerfotomodell.
Fordeler og ulemper ved å delta på et luftfartshøyskole
Her er en titt på fordeler og ulemper med å få en universitets luftfart relatert grad hvis du vil lære å fly.
