Luftvåpenjobb: AFSC 1C1X1 flytrafikstyrer

Som sine sivile motparter overvåker flystyringstjenestene og gir direkte og terminal flytrafikk ved hjelp av visuell, radar og ikke-radar. Det er opp til dem å sikre en sikker og ordentlig flyt av flytrafikk for luftvåpenfly, ofte under farlige eller ekstreme forhold, inkludert kampsituasjoner.

Luftvåpen kategoriserer denne jobben som spesialistkode for luftvåpen (AFSC) 1C1X1. Flytrafikk er åpenbart en av de viktigste jobbene i denne gren av det amerikanske militæret, ikke bare oppgave å holde piloter og fly trygt, men også å sikre sikkerhet for luftvåpenpersonell og sivile på bakken.

Rolle for luftfartsstyringskontrollører

Disse flyselskapene lærer prinsippene og prosedyrene for flytrafikken, flyverdier for fly og internasjonale, føderale og militære luftdirektiver. De bruker flyplater, kart og publikasjoner i sitt daglige arbeid, for å øke deres bruk av radar og andre navigasjonshjelpemidler.

De har også et arbeidskunnskap om meteorologi og er godt bevandret i prinsippene om organisering, formål, drift og styring av alle typer flystyringstjenester.

For å komme inn i denne spesialiteten, er gjennomføring av videregående skole med kurs på engelsk ønskelig. Evnen til å snakke engelsk klart er nødvendig i denne jobben, for å kunne nøyaktig formidle instruksjoner og informasjon til piloter.

Kvalifiserer som Air Force Controller

Rekrutter som ønsker å forfølge denne jobben, trenger en sammensatt score på minst 55 på de generelle (G) og mekaniske (M) Air Force-kvalifikasjonsområdene i testene for ASVAB-testene for væpnede tjenester.

Siden disse flyselskapene skal overvåke flymønstre og annen sensitiv luftvåpeninformasjon, må de kunne få en hemmelig sikkerhetsgodkjenning fra Forsvarsdepartementet. Dette innebærer en lang bakgrunnskontroll av karakter og økonomi, og en kriminell fortegnelse eller en historie med narkotikamisbruk kan være grunnlag for å nekte en slik klaring.

Opplæring av flystyringskontrollører

Rekrutter vil fullføre grunnopplæring (oppstartsleir) og Airmen's Week, og deretter gå til teknisk skole for 72 dager med formell opplæring. For denne spesialiteten betyr det flytrafikkoperatørkurset ved Keesler Air Force Base i Biloxi, Mississippi, som inkluderer læringsfunksjoner som involverer faktisk kontroll av fly og overvåking eller utførelse av flytrafikkfunksjoner.

Sivile stillinger som ligner på Air Force Air Traffic Controller

Du må oppnå en sivil lisens, men når du har fullført turen din i flystyret, vil treningen som flygeleder være nyttig for å få jobb med Federal Aviation Administration.

Hvis du har jobbet i et kontrolltårn (i motsetning til underveis) mens du er i Luftvåpenet, har du en kontrolltårnoperatør (CTO) lisens, som også er bra for sivile og / eller kommersielle kontrolltårn arbeidsplasser. CTO-lisensen utløper ikke, men du må trene og være sertifisert for det bestemte kontrolltårnet hvor du skal jobbe.