Karriereprofil: US Navy Air Traffic Controller

Luftfartskontroll er et tøft karrierefelt for å bryte inn, og med god grunn: Som Sarina Houston notater i The National Airspace System Explained, er det omtrent 7.000 fly i himmelen over Amerika til enhver tid. Selv om det legges til rette for at overvåking av luftrommet vårt er viktig for å hindre et annet stort terrorangrep i USA, er det ganske en oppgave å bare holde så mange fly fra å smadre inn i hverandre på en god dag.

Legg til det utfordringen med å overvåke flyreiser som er bestemt for viktige kamp- og transportoppdrag i hjemmet, i utlandet, og i midten av havet, og du har en US Navy air traffic controller (AC). Det er ikke lett å sikre en oppdragskontrakt som en AC, men det er en givende militærkarriere. Og etter pensjonering fra Navy, setter du deg i en god posisjon for en sivil jobb.

Plikter og ansvar

Navy ACs man kontroll tårnene på maritim luftfart fasiliteter, inkludert på amerikanske stasjoner, ekspedisjonelle flyplasser i krigssoner, og ombord på de flotte flytende byer, flybærere.

I hvert tilfelle sørger ACs for "sikkert og effektivt direkte fly … kontroll av bevegelse av fly og kjøretøy på flybussbaner, og utsteder flyveinstruksjoner til piloter via radio", ifølge Navy Credentialing Opportunities On-Line (COOL).

I tillegg til å skanne skiene med venn-eller-fiende-identifikasjonsradar, hjelper flyflåter fra fly til å planlegge flyplanene sine, og de kartlegger og sporer flyruter for å unngå kollisjoner. De fungerer også som piloteres øyne på bakken, styrer takeoffs, holder mønstre og landinger med veiledning via radio. Det er spesielt viktig i transportoperasjoner når en falsk flytte betyr at du er i drinken.

Militære krav

Søkere må være videregående oppgradere over 18 år og ta VM-faglig Aptitude Battery (ASVAB), og oppnå en samlet kombinert poengsum på 210 i generell vitenskap, aritmetisk resonnement og en fordoblet matematikkkunnskapspoeng. En flyging fysisk, normal hørsel, og normal fargesyn korrigert til 20/20 er også nødvendig.

Navy flytrafikansvarlige må ha gode verbale kommunikasjonsferdigheter og høy troverdighet. Prospektive vekselstrømforsyninger må passere en lesehøytest for å bekrefte deres evne til å snakke engelsk høyt og tydelig. Som med mange høyprofilerte jobber i militæret, må AC også kvalifisere for en hemmelig sikkerhetsgodkjenning.

På grunn av opplæring og investering involvert, må førstegangs flyvekontrollere anskaffet i minst fem år.

utdanning

Luftfartskontrollkursen for marinen og marinekorpsene, utført ved Pensacolas Naval Air Technical Training Center, består av fem måneder med intensiv akademisk instruksjon og simulering som gjør elevene oppe i fart på Federal Aviation Administration (FAA) kontrollerstandarder, så vel som militære -specifikke ferdigheter.

Etter uteksaminering fra "A" -skolen, kan den fremtidige flytrafikken se frem til ytterligere et år eller to på treningsopplæringen ved første oppdrag, blant annet laboratorieforedrag, forelesning og individuell opplæring.

Opplæringen varierer i detaljene siden flygelederne må sertifiseres spesielt for anlegget der de jobber, som standard operasjonsprosedyrer og utstyr varierer fra sted til sted.

Karriereutsikt

Ved slutten av deres militære karriere kan ACs søke om Navy-finansiering for å forberede seg på sertifisering med FAA som flytrafikstyringstårnoperatører og flyleverandører. GI-regningen kan også brukes til å trene for det amerikanske styret for sertifisering i hjemlandssikkerhet og den amerikanske sammenslutningen av flyplassadministratorer.