Karriereprofil: Army Air Traffic Controller

For en jobb som egentlig ikke krever flyging (og ikke krasje) et multi-million dollar fly, Army Military Occupational Specialty (MOS) 15Q, flytrafikk, fremdeles virker som en ganske tung last å bære. Heldigvis er belønningen for en godt utført jobb ikke bare tilfredsstillelsen med å gjøre luftfartssituasjonen tryggere, men også å vite at du har mestret en jobb som er ganske vanskelig å bryte inn uten den typen erfaring hæren tilbyr.

Plikter og ansvar

På noen måter kan det være vanskeligere å være flygeleder, enn å fly flyet. Tross alt, med ansvar for bevegelsene og flymønstrene til alle båter i ditt tildelte luftrom, er det litt som å fly alle disse flyene samtidig.

GoArmy.com beskriver jobben på bedragerisk enkle vilkår, og sier at kontrollører "c fjerner luftbåren og bakken trafikk" og "p rocess flyplandata og vedlikeholder logger, poster, filer og båndopptak av talekommunikasjon." De mer tekniske jobbbeskrivelsene i offisiell hærlitteratur er… Vel, så teknisk at jeg ikke engang kan finne ut en tilfredsstillende fordøyelsesversjon for deg, kjære leser.

Det er nok å si at en flyktningstyrer i luften under et skifte opprettholder radiokontakt med alle nærmer, avganger og fly i fly; styrer flyplaner for å sikre at det ikke er kollisjoner, krasjer eller brudd på luftromsregler og gir veiledning til piloter ved hjelp av både visuelle og instrumentflyvningsregler, slik situasjonen dikterer. De opererer på etablerte Army-flyplasser, samt midlertidige ekspedisjonsfelt konstruert for kamp- eller beredskapsoperasjoner.

Og med erfaring og forfremmelse kan Army flytrafikførere også finne seg som spesielle rådgivere eller kontakter med Federal Aviation Administration (FAA) på vegne av hæren.

Militære krav

Hvis du er interessert i å bli en flyselskap for luftfart, trenger du selvsagt ditt videregående diplom og en tur fra rekruttereren til nærmeste testingstjeneste for Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). 101 eller høyere er nødvendig i faglig teknisk (ST) aspekt av testen som anses som egnet for jobben.

I tillegg må potensielle 15Qs underkaste seg en detaljert bakgrunnsundersøkelse for å bevise seg kvalifisert for en hemmelig sikkerhetsgodkjenning, og de må ha normal fargesyn.

Diagnostiserte alkoholmisbrukere får normalt oppstart, men det er mulig å frata dem som vellykket fullfører et hær eller sivilbehandlingsprogram og blir edru. Salg eller bruk av ulovlige stoffer vil også føre til at du får mye hjertesorg i døren, med et snilt unntak laget for "teenage sivil eksperimentering med marihuana", ifølge hærens MOS-bok.

utdanning

Etter å ha oppnådd sin grunnleggende opplæring i høgskolen, er 15Qs tildelt en 15-ukers formell trening på Fort Rucker, Alabama, hjemmet til Army Aviation Center.

MOS-boken sier at soldatene uteksaminerer Fort Rucker-kurset "med lærlingivå av kunnskap" og fokuserer på "MOS-kampens kritiske oppgaver" ved hjelp av klasserom og datastyrt opplæringsmateriell.

Skipping MOS School

Den militære siviloppkjøpte ferdighetsprogrammet (ACASP) er utformet slik at utdannede og dyktige sivile fagfolk kan engasjere seg i bestemte karriere spor uten å delta på opplæringsnivå. (Ikke så fort - deg gjøre Fortsett å gå til oppstartsleir, rekruttere.) For å hoppe over skolen på Fort Rucker og bli en 15Q, må søkere ha to eller flere års erfaring som flytrafikk og holde et nåværende FAA kontrolltårn operatør sertifikat.

Sertifiseringer og Outlook

Army Credentialing Opportunities On-line sier at GI-regningen vil bidra med penger mot å tjene et sivilt luftfartøysleverandørlicens gjennom FAA. Nettstedet viser også en rekke relaterte sertifiseringer som er kvalifisert for GI Bill-penger, inkludert Accredited Airport Executive, Project Management Institute (PMI) Risk Management Professional og CompTIA Certified Technical Trainer.

Army flytrafikk er også kvalifisert til å registrere seg i Partnership for Youth Success (PAYS) Programmet for en garantert mulighet til å intervjue med sivile selskaper etter å ha forlatt hæren. GoArmy.com nevner spesielt at 15Qs kanskje vil trykke på PAYS for et skudd med selskaper som AAR Aircraft Services, Lockheed Martin, Raytheon eller L-3 Communications Linguist Operations & Technical Support.