Harrier Jump Jet brukt av US Marine Corps

AV-8B Harrier jet er flyet som fungerer som en helikopter, og kan bokstavelig talt ta av og lande hvor som helst en helikopter kan. Med sin evne til å utføre vertikal / kort start og landing (V / STOL), gir AV-8B Harrier II-jetstrålen USA Marine Corps den mobilitet og brannkraft som trengs under kampoppdrag over hard terreng. Med muligheten til å ta av og lande uten airstrip, gir Harrier U.S. Marine Corps fleksibilitet på slagmarken at helikoptre eller andre jetfly ikke kan matche.

Subsonic Attack Aircraft

Harrier II er et subsonisk angrepfly som brukes til kamp. På grunn av sin evne til å utføre vertikale start og landinger på korte bane, er AV-8B Harrier II vanligvis kalt "Harrier Jump Jet." Flyet ble designet av McDonnell Douglas, som nå er en del av Boeing Company. De første Harrier-jetene ble utviklet og inntatt i slutten av 1960-tallet. En modifikasjon av Harrier jet gikk inn i tjenesten med det amerikanske militæret i 1985, og variasjoner av flyet har vært i aktiv tjeneste siden da.

Harrier II brukes primært til angrepssjoner. Flyet kan lanseres fra små flybærere og enda mindre amfibiske overfall. US Marine Corps er hovedoperatør av Harrier II-flyet. Imidlertid bruker andre militære også variasjoner av jet, inkludert britiske, spanske og italienske marine.

Air-to-Air missiler

Harrier II er i stand til å distribuere et bredt spekter av våpen systemer. Våpenene inkluderer The Advanced Medium-serien air to air missile (AMRAAM). Sparrow-missilen og andre luft-til-overflate AGM-65 Maverick-missiler. Også anti-skip Harpoon og Sea Eagle missiler. En 25mm kanon for nærluftstøtte og USMC Harriers er utstyrt med den JDAM (Joint Direct Attack Munition) på 1,000 lb.

AIM-120A Avansert Medium-Range Air-to-Air Missile er et all-weather, brann-og-glem, air-to-air missil, utstyrt med en aktiv radar-søkende og et eksplosivt spruthode. Området er over 50 miles, og rakettets hastighet er 1,2 km per sekund.

AIM-7 Sparrow medium-range, air-to-air missil holdes i armene i mange land, inkludert brukerlandene til Harrier II Plus-flyet. Harrier II Plus er i stand til å distribuere Sea Eagle anti-skip missil, som er en brann-og-glem, sjø-skimming rakett også båret på Sea Harrier, og air-launch versjon av Harpoon AGM-84 overflate streik rakett.

Propulsion

Pegasus turbofan motor 11-61 (F402-RR-408) fra Rolls-Royce gir et høyt trykk-til-vektforhold og opprettholder ytelsen i varme og høye høydeforhold med en evne til å klatre 14.000 fot per minutt.

Luftfartøyets signifikante aerodynamiske egenskaper er store ledende roteutvidelser (LERX) og under-fuselage-løfteutstyr (LID) som er i hovedsak små ventilerte kontrollstråler i nesen, halen og vingene som gir den kontrollen i lave lufthastigheter. Strålen er utstyrt med landingsutstyr på skroget og vingene, hengende ailerons (vingsløftkontrolloverflaten som utgjør en del av vingens bakkant), og de spalteflakene forsterkes med vektordrevet motorstøt.

AV-8B Harrier i Combat Action

• I Gulf-krigen 1990-91, under Operations Desert Shield og Desert Storm AV-8B Harriers, utgjorde nesten 4000 flyr mot irakiske mål.
• I 1999 var AV-8B i Jugoslavia under Operation Allied Force.
• I 2001 var AV-8B involvert i Operation Enduring Freedom i Afghanistan under de tidligste operasjonene mot Taliban etter 9-11.
• Flyet deltok i Operation Iraqi Freedom i 2003, og handlet primært til støtte for USMC-bakkenheter.
• I 2011 ble USMC AV-8Ber lansert fra USS Kearsarge i Middelhavet til støtte for Operation Odyssey Dawn, som håndhevte FNs flyvezone over Libya.

I tillegg til store konflikter har USMC AV-8B blitt utplassert til støtte for humanitære operasjoner i hele kontinentet i Afrika gjennom 1990-tallet.

USMC AV-8B ble distribuert over Irak mot islamske stat (IS) styrker. Overvåkingsoperasjoner fortsatte etter starten av operasjonen Inherent Resolve against IS militants.

Fremtiden for USMC Aviation

AV-8B skal erstattes av F-35B Lightning II.