Army Aviation Medical Standards og Flight Physicals

Du må være i stand til å passere en militærfly fysisk hvis du er en pilot, ikke-vurdert luftpersonell eller en flygeleder. Hvis du har en diskvalifiserende medisinsk tilstand, vil du ikke kunne fly til hæren.

Begrensningene er angitt i Army Regulation 40-501 Medical Services Standards of Medical Fitness. Forskriften dekker hvem som skal bestå en flyktig medisinsk eksamen (FDME), som kan utføre eksamenene og de medisinske treningsstandardene i detalj.

Klasser for Fitness for Flying Duty Standards

De medisinske treningsstandardene og kravene til fysisk flyging gjelder ikke bare for hærens personell, men også til sivile entreprenører og flytrafikk. Disse er definert i fire klasser.

• Klasse 1: Kandidatkandidat, oppdragsgiver eller kadett. Gjelder søkere om aviatorutdanning, søkere om spesialflygetrening og ikke-U.S. Army personell valgt for trening ved flykontroll.
• Klasse 2: Studentflyvninger etter å ha startet opplæring, vurdert Army-flyselskaper, DAC-piloter, entreprenørpiloter (med mindre de har et FAA Klasse 2-sertifikat), Army-flyselskaper som returnerer til luftfartstjeneste, andre ikke-amerikanske hærpersonell.
• Klasse 2F / 2P: Flight kirurger, APAer, AMNPs, de som søker eller er innmeldt i hovedveien til militære flyge kirurg.

• Klasse 3: Ikke-klassifiserte besetningsmedlemmer, ikke-klassifisert medisinsk personell utvalgt for aeromedical trening, soldater og sivile som deltar i vanlige fly i Army-fly, men som ikke driver flyflykontroller, militær sivile entreprenør, ikke-klassifiserte mannskap som ikke har en FAA-klasse 3 medisinsk sertifikat eller DD-skjema 2992.
• Klasse 4: Militære flygtrafikkledere (ATC), sivile ATCer som er pålagt å oppfylle klasse IV OPM-standarder.

Flyplasstestatiske eksamener - Flight Physicals

Eksamenene utføres av amerikanske militære eller sivile flyktningkirurger, luftfartssykepleierassistenter (APA), luftfartsmedisinsk sykepleierutøvere (AMNP), eller luftfartsassistenter (AME). Hvis ingen aeromedisinsk utdannet personell er tilgjengelig, kan eksamen bli gjennomgått og signert av en flyge kirurg. DD Forms 2808, DD Form 2807-1 eller DA Form 4497 ​​er påkrevet. De fulle kravene er fastsatt i kapittel 6 i Army Regulation 40-501.

En omfattende flyplasstestundersøkelse utføres hvert femte år opp til 50 år for personell i klasser 2 / 2F / 3/4. Etter 50 år kreves det årlig. De er også ferdig etter noen ulykker i klasse A og B. En midlertidig FDME utføres i årene som den omfattende FDME ikke er nødvendig.

Medisinsk treningsstandard for flyplasst

Kapittel 2 i hærsforskriften 40-501 viser de fysiske standardene for innkjøp, avtale eller induksjon. Det dekker mange forhold som ville utelukke militærtjeneste. Disse standardene gjelder også for betjeningspersonell som kan utvikle forhold etter inntjening.

Kapittel 4 i hærsforskriften 40-501 viser betingelsene og de fysiske feilene som kan føre til avslag i valg, opplæring og oppbevaring av militære flyselskaper og kontraktpiloter, flygeleder og andre luftmedisinske lagmedlemmer, flytrafikkontrollere, ikke-berørte flyger og ubemannet antenne systemoperatører.

Generelle militære medisinske standarder

Standarden for flyplikten kan være enda mer restriktiv enn disse generelle militære medisinske standarder. Sjekk her, og sjekk deretter de spesifikke standardene for klassen din.

• Abdominal og GI-forhold
• Blod og bloddannende vævssykdommer
• dental
• Ører og hørsel
• Endokrine og metabolske lidelser
• Øvre ekstremiteter
• Nedre ekstremiteter
• Diverse betingelser for ekstremiteter
• Mental Helse
• Øyne og syn
• Generelle og diverse forhold og mangler
• Genitalia og Reproduktive Organer
• Hode
• Hjerte og kar
• Høyde og vekt
• Lungene, brystveggen, pleura og mediastinum
• Nevrologiske lidelser
• Nese, bihuler og strupehode
• Hud og cellulære væv
• Ryggraden og sacroiliac ledd
• Systemiske sykdommer

• Urinsystemet