Karriereprofil: Luftvåpen Aerospace Medical Services

Som flyktningkorpsetere, flyrmannen anvender Air Force Specialty Code (AFSC) 4N0X1 - Aerospace Medical Service Spesialister - har en høy rekkefølge foran dem. Deres karriere spor er en paraply for mange spesialiseringer som driver spekteret av medisinsk service fra akuttmedisinsk tekniker til lisensiert praktisk sykepleier.

Plikter og ansvar

Air Force Medical Service Spesialister kan jobbe på bakken eller i luften. Generelt sett regnes de som en del av sykepleieholdet, men deres plikter kan være mange og varierte:

• Grunnleggende plikter som er knyttet til et hvilket som helst medisinsk miljø omfatter blant annet behandling av pasientopptegnelser, inntak av vitale tegn og behandling av pasientbehandling av et lagmedlem eller leder fra opptak til utskrivning. Dette kan omfatte postoperativ omsorg, nødhjelpstøtte, og til og med omsorg for døde eller døende pasienter og deres familiemedlemmer.
• Medisinske spesialister deltar også i og leder opplæringsøvelser for annet personell. I følge Air Force Enlisted Classification Manual er opplæring og instruksjon inkludert "grunnleggende livsstøtte", periodisk katastrofetrening, brannøvelser og evakueringsprosedyrer … og områder som akuttmedisinsk tekniker og selvhjelps-kompispleie. "

• Noen flyvere kan også bli bedt om å fungere som uavhengige plikt medisinske teknikere (IDMTs), som opererer uten tilsyn av en lege i små eller eksterne innlegg. I disse tilfellene faller alt på IDMT, blant annet "apotek, laboratorium, bioemiljø, folkehelse, medisinsk logistikk og medisinsk administrasjon."
• Da kan selvfølgelig en luftmann i AFSC 4N0X1 også spesialisere seg som en lisensiert praktisk sykepleier (LPN). De kan mangle offiserens oppdrag og uavhengighet av registrerte sykepleiere (RN) i militæret, men en LPN har et verdsatt sted i sykepleieholdet. Han eller hun utfører mange grunnleggende pasientomsorgsfunksjoner, og frigjør RNs for å konsentrere seg om funksjoner som er eksklusive for deres lisenser som pasientvurdering og undervisning.

• Endelig kan luftfartsmedisinske luftfartsselskaper utføre andre spesialiserte oppgaver som aeromedical evakuering, allergi og immunisering, nevrologi diagnostikk, kritisk omsorg, hyperbarisk behandling og hemodialyse.

Militære krav

Et videregående diplom eller GED setter søkere i utgangspunktet løpende til enlistment som Aerospace Medical Service Airmen, og Enlisted Classification Manual legger også til at det kan være nødvendig for de som er interessert i feltet å ha "kurs i generell vitenskap, biologi, psykologi og kjemi "under deres belter.

Også når du tar det Armed Services Professional Aptitude Battery (ASVAB), forteller Rod Powers oss at enlistees interessert i dette karrierefeltet bør sikte på en generell kvalifikasjonspoeng - basert på aritmetisk resonnement og verbalt uttrykk - på 44 eller høyere.

En lisens til å drive offentlige motorvogner er også nødvendig. Selv om du mottar den trening og lisensavtale en gang er registrert, er det sannsynligvis ikke en dårlig ide å allerede ha førerkort og litt erfaring på veien.

Til slutt må de som flytter inn i nevrologisk spesialitet av medisinske tjenester, ha "ingen registrering av emosjonell ustabilitet."

utdanning

Selv om du først skal delta i opplæringsleiren, begynner den virkelige tekniske opplæringen ved Medisinsk Utdannelseskampus (METC) i Fort Sam Houston, Texas, hvor medisinsk personell fra alle tjenestegrener kommer sammen for å lære og forbedre sine ferdigheter.

Treningstider kan variere avhengig av studentens fremgang og individuelle karriere spor. I utgangspunktet er det en god innsats at enhver 4N0X1 vil begynne med METCs grunnleggende medisinske tekniker program, som også lærer Navy Corpsmen. Kursets innhold fokuserer på generelle medisinske fag som "medisinsk terminologi, anatomi og fysiologi, og Basic Life Support", med fokus på akuttmedisinsk teknikkfunksjoner. I motsetning til corpsmen fortsetter Air Force Medical Service Specialists i en andre fase av programmet med et sterkt fokus på praktisk klinisk erfaring i militære medisinske fasiliteter.

Luftfartsselskaper som går langtid for en militærkarriere, vil trolig finne seg tilbake til METC mange ganger for oppfølgingstrening, spesielt når de velger å spesialisere seg på områder som nevrologi eller LPN-praksis.

Sertifiseringer og Outlook

Sertifiseringer og lisensordninger er mer enn bare en CV som øker for de som vil overgå til en sivil karriere; de er et krav til progresjon i luftvåpenet. For opprykk til lærling, journaker og håndverksnivåer av AFSC 4N0X1, er flymannene nødvendig å beholde en gjeldende grunnleggende akutmedisinsk tekniker (EMT-B) lisens. Selvfølgelig kan enkeltpersoner også gå utover ved å tjene lisens som paramediker.

Ikke glem, selvfølgelig, at gjennom erfaring, trening og litt off-duty utdanning, er en luftmann i medisinske tjenester også en god sjanse til å tjene en grad og sitte for undersøkelsen for å bli en LPN - en raskere enn -drevet vekstindustri i sivil sektor, ifølge Bureau of Labor Statistics.