• 2024-11-23

NTSB Aviation Accident Investigator

NTSB Animation of Marlin Air Cessna Citation Accident Investigation Near Milwaukee Wisconsin

NTSB Animation of Marlin Air Cessna Citation Accident Investigation Near Milwaukee Wisconsin

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Som Superman er så glad i å si, er flyreisen statistisk sett den sikreste måten å reise på. Når flyene kolliderer, forlater de ofte enorm blodbad i kjølvannet og, når det gjelder kommersielle flyruter, massive tap av livet.

Fly og andre store personbefordringer krasjer, men sjeldne, har stor innvirkning. Det er derfor National Transportation Safety Board (NTSB) benytter flyulykkerutredere for å finne ut nøyaktig hvorfor krasjer oppstår, og hvordan å forhindre dem.

NTSB Investigator Penger

NTSB har til oppgave å undersøke alle flyulykker i USA og de utenlands som involverer amerikanske fly. De kan også gi støtte til andre internasjonale etterforskningsorganer på forespørsel.

I tillegg til flyundersøkelser er NTSB også ansvarlig for andre store transportkatastrofer som togkrasj og avsporing og betydelige trafikkulykker og trafikkrelaterte hendelser.

Når et fly eller et annet større transportkrasj kommer, distribuerer NTSB-etterforskere til scenen så raskt som mulig. Tiden er av essensen til å fange og bevare bevis som ikke varer lenge.

Ifølge statistikker fra NTSB håndterer etterforskerne mer enn 2000 flykrasjundersøkelser og over 500 andre undersøkelser per år. Større hendelsesundersøkelser kan ta så lang tid som et år, og noen ganger enda lenger. Siden NTSB sysselsetter omtrent 400 personer landsomfattende, kan du forestille jobben til en etterforsker er utrolig opptatt.

NTSB-etterforskere har ikke arrestordre. I tilfelle kriminelle kostnader forventes, vil FBI-agenter ta hovedrollen i undersøkelsen, og NTSB vil gi logistisk, rettsmedisinsk vitenskap og ekspertstøtte.

Arbeidsvilkår for NTSB-etterforskere

NTSB-etterforskere kan være stasjonert på sitt hovedkvarter i Washington, D.C. eller regionale feltkontorer i Ashburn, VA; Denver, CO; Federal Way, WA; og ankerplass, AK.

Den mest kritiske delen av enhver større hendelseutredning finner sted på scenen. Med ingen måte å forutsi når eller hvor en krasj kan oppstå, må NTSB-etterforskere være på samtale og klar til å gå et øyeblikk, og være forberedt på å holde seg på plass i flere uker hvis det er nødvendig.

På scenen samarbeider forskere tett med lokale, statslige og føderale rettshåndhevelsesorganer og tar hovedrolle i undersøkelsen, med mindre kriminelle avgifter synes berettiget. De samler bevis, registrerer intervjuer, sikrer krasjscenen, og vurderer flyhistorikk og andre data.

De må være klare til å jobbe i en rekke ubehagelige og uønskede omgivelser, inkludert ørkener, dype vannforhold og sump. De må være forberedt på å håndtere massivt traumer og død. Dager på en scene kan være ekstremt lange, og forholdene kan være sterke. Undersøkere kan finne seg å jobbe 16 og til og med 24 timer rett i begynnelsen av en undersøkelse.

Kvalifikasjoner for NTSB Investigators

NTSB krever at etterforskere skal være amerikanske statsborgere og ha gyldig førerkort. De kan ikke ha noen økonomiske interesser i noen transportvirksomhet.

Nye luftfartulykkesforskere må ha en kombinasjon av utdanning, erfaring og ferdigheter for å bli ansatt hos byrået. De må ha minst en mastergrad og demonstrere kunnskap om luftfartsteknikker og ulykkesundersøkelse, som kan fås gjennom ulike luftfartsprogrammer. Erfaring i rettsmedisinske ingeniørvitenskap er også nyttig.

Aspirerende etterforskere må også kunne skrive velorganiserte rapporter og kunne kommunisere effektivt dersom de blir kalt til å gi vitnesbyrd om rettssalen.

Hvor mye NTSB-etterforskere tjener

Ifølge NTSB tjener flyulykkerforskerne mellom $ 51 000 og $ 117 000 per år. Den brede lønnsforskjellen skyldes de varierende utdanningsnivåene og ekspertundersøkelsene er ansatt på og stedet der etterforskerne er stasjonert.

En karriere som en NTSB-undersøker kan være riktig for deg

NTSB-etterforskere må ha en svært spesifikk kunnskapsbase og kompetanse. Hvis luftfart og transport appellerer til deg, og du er interessert i å finne ut hvordan masse tragedier oppstår, har dette potensialet til å være en fascinerende karriere.

Vær forberedt på de ekstremt lange timene og dagene hjemmefra, og vær klar til å håndtere tragiske og grusomme scener. Hvis du tror du kan håndtere det, kan dette bare være den perfekte kriminologi karrieren for deg.


Interessante artikler

Ta en stativgruppe isbryter

Ta en stativgruppe isbryter

Trenger du en isbryter for en gruppe? The Take a Stand isbryter bryter isen i et møte, lagbygging eller treningsøkt på flere måter enn en.

Hvordan ta og velg et profesjonelt bilde for LinkedIn

Hvordan ta og velg et profesjonelt bilde for LinkedIn

Tips for å ta et profesjonelt bilde for LinkedIn, inkludert hva du bør, og bør ikke, ha på seg, bilderetningslinjer og hvordan du legger til bilder i profilen din.

Ta kontroll over din tid når du arbeider hjemme

Ta kontroll over din tid når du arbeider hjemme

Tidshåndtering er spesielt viktig når du jobber hjemmefra. Distraksjoner kan ta deg av oppgaven. Slik får du mest mulig ut av dagen.

Army Multiple Launch Rocket System Crewmember (MOS 13M)

Army Multiple Launch Rocket System Crewmember (MOS 13M)

Førstegangsopplæringsinformasjon for United States Army Enlisted MOS (Military Occupation Specialty. MOS 13M - Multiple Launch Rocket System Crewmember

Slik tar du full fordel av fødselsbrevet ditt

Slik tar du full fordel av fødselsbrevet ditt

Et fødselsbrev er et godt eksempel på å integrere karrieren i livet ditt. Slik utnytter du denne muligheten til å stille forventninger og grenser.

Jeg vil avslutte jobben min - Hvordan løse problemer på jobben

Jeg vil avslutte jobben min - Hvordan løse problemer på jobben

Vil du avslutte jobben din, men kan ikke på grunn av økonomisk ansvar eller mangel på erfaring? Finn ut hvordan du får det beste ut av situasjonen.