Army Jobbprofil: 15U "Chinook" CH-47 Helikopter Reparator

Det er fint når en hærs tittel forteller nøyaktig hva jobben vil medføre. CH-47 Helikopter Reparatør, er overraskende oppdraget med å reparere disse helikoptre. Kallenavnet "Chinook", dette flyet er en av de tyngste hæren har og brukes i mange oppdrag hvert år. Denne jobben får betegnelsen for militær yrkesfaglig spesialitet (MOS) 15U.

Historie av Chinook Helikopter

Denne transportbryteren har vært en del av hæren siden Vietnam-krigen da det var medvirkende til å få soldater og forsyninger til fjellområder i øya.

Chinook har to motorer på hver side av sin bakre pylon. Siden den har motroterende rotorer, trenger den ikke den tradisjonelle overhead- eller antitorque, vertikale rotoren. Dette gir den muligheten til å løfte og skyve uten store endringer i tyngdepunktet. Dette gjør det ideelt for å løfte og slippe lasten, og er mer stabil når den svinger. Og hvis en av sine motorer svikter, kan den andre motoren strømme begge rotorene sine.

Penger for MOS 15U

Disse soldatene fjerner og installerer motorer, rotorer, girkasser, girkasser og mekaniske flykontroller i Chinook, og inspiser alle delene, inkludert vinger, fuselage og hale.

Opplæringsinformasjon for MOS 15U

Jobbutdanning for en helikopterreparatør CH-47 krever ti uker med Basic Combat Training og 16 uker av Avansert Individuell Trening ved Fort Eustis i Virginia. Du vil lære motorreparasjon, blant annet hvordan du reparerer hydraulikk, drivstoff og elektriske systemer, samt hvordan du reparerer aluminium-, stål- og glassfiberrammer og belegg.

Du må score minst 104 i det mekaniske vedlikeholdsområdet (MM) for forsøksvitenskapene (ASVAB), men det er ikke noe forsvarsdepartement som kreves for MOS 15U.

Det er imidlertid noen få faktorer som kan gjøre deg utilgjengelig for denne jobben. En historie med narkotika- eller alkoholbruk er diskvalifiserende, som det er bruken av marihuana etter 18 år. Eventuelle dokumenterte tilfeller av salg eller besittelse av narkotika eller andre farlige stoffer vil også diskvalifisere deg fra denne jobben.

Lignende sivile yrker til MOS 15U

Mens mange helikopterreparatører går på flyeskole og blir piloter, gjør ikke alle. Du vil være godt posisjonert for en rekke karrierer etter å ha forlatt hæren. Den mest åpenbare er en potensiell karriere som flyrute eller flymekaniker. Men du vil også være kvalifisert for en rekke mekaniske jobber, og sannsynligvis være kvalifisert til å jobbe i en garasje, auto body shop eller auto dealership.