• 2024-06-30

Navy Enlisted Rating: Aviation Ordnanceman (AO)

Navy Aviation Ordnanceman – AO

Navy Aviation Ordnanceman – AO

Innholdsfortegnelse:

Anonim

Aviation ordnancemen (AOs) har noen av de mer høyrisikoansvarene i de væpnede styrkene. I marinen håndterer og servicerer de våpen og ammunisjon på Navy-fly. Navy Occupational Specialty (NOS) -koden for denne stillingen er A420.

Farlige oppgaver av luftfart ordnancemen

Deres plikter inkluderer inspeksjon, vedlikehold og reparasjon av flyets mekaniske og elektriske bevegelses- / ordnanssystemer. Luftfartsordnansmenn lagrer, monterer og laster også luftfartsmunisjon som kan omfatte alt fra luftminer og torpeder til missiler og raketter.

De vil betjene bombe-, rakett- og rakettfrigørings- og lanseringsinnretninger, og serviceflyvinger. Og de samler og tester air-lansert guidede raketter, og overvåker driften av luftfartsforretninger, armor og stuvningsanlegg.

Arbeidsmiljø for Navy Aviation Ordnancemen

AOs utfører sine plikter til sjøs på flydekk og i land i hangarer, på flyruter på flystasjoner eller i butikker under ulike miljøforhold. De jobber tett med andre, gjør det meste fysisk arbeid og krever lite tilsyn.

Det kan ikke virke som en jobbhåndteringsvåpen ville oversette godt inn i arbeidet på et sivilt felt. Men etter at Aviation Ordnancemen er utslått fra Navy, har de ferdigheter som kvalifiserer dem for en rekke sivile arbeidsplasser, som flygtrafikkledere eller luftfartssikkerhetsinspektører.

Kvalifikasjoner for å være en Navy Aviation Ordnaceman

Etter grunnleggende opplæring, bruker sjømenn i denne vurderingen (som Navy kaller jobbene sine) til å bruke 9 uker på Naval Air Technical Training Center på Pensacola Naval Air Station i Florida for "A" skoletrening.

Når de har fullført "A" -skolen, vil AOs avhengig av den plikten de har tildelt, enten tilbringe to uker i et skips selskapets strandbane eller tre uker i et airwing-strandsbanen (strandsopplæring er plattformspesifikk på -jobb trening).

Før de kvalifiserer for "A" -skolen, vil kandidater som jobber med Aviation Ordnanceman-jobben, må score 185 i Verbaling, Arithmetic Reasoning (AR), Mathematics Knowledge (MK) og Automotive and Shop Information (AS) seksjoner på ASVAB-testen (VTV). Alternativt kunne de score 140 på matematikkvitenskap, automotive og butikkinformasjon og samlingsobjekter (AO) -deler av ASVAB.

Luftfartsordnansere må kunne kvalifisere seg til hemmelig sikkerhetsgodkjenning. Dette innebærer en bakgrunnskontroll av både økonomi og kriminell rekord. Noen tidligere narkotikaforbrytelser kan diskvalifiseres for denne vurderingen.

I tillegg trenger disse sjømenn visjonen 20/100 korrigert til 20/20, normal fargeoppfattelse og normal hørsel.

Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen

Ifølge Navy kan Aviation Ordnancemen forvente å bruke mer enn halvparten av karrieren på sjøpliktig oppgave.

  • Første Sea Tour: 53 måneder
  • First Shore Tour: 36 måneder
  • Second Sea Tour: 60 måneder
  • Second Shore Tour: 36 måneder
  • Tredje Sea Tour: 48 måneder
  • Third Shore Tour: 36 måneder
  • Fjerde Sea Tour: 48 måneder
  • Fjerde Shore Tour: 36 måneder

Merk: Havturer og landturer for sjøfolk som har gjennomført fire sjøturer, vil være 36 måneder til sjøs, etterfulgt av 36 måneder i land til pensjon.


Interessante artikler

11 ting du ikke skal gjøre når du ønsker å bli ansatt

11 ting du ikke skal gjøre når du ønsker å bli ansatt

Her er en liste over hva du ikke bør gjøre når du søker på jobb. Disse enkle tipsene vil hjelpe deg med å unngå noen av de vanligste feilene jobbsøkere gjør.

Ting å ikke gjøre på et jobbintervju

Ting å ikke gjøre på et jobbintervju

Lær hva du ikke skal gjøre i et jobbintervju hvis du vil gå videre i intervjuprosessen og øke sjansene dine for å bli ansatt.

Ting å ikke gjøre mens kaldt ringer

Ting å ikke gjøre mens kaldt ringer

Cold calling er et kraftig prospekteringsverktøy, men det fungerer mye bedre hvis du unngår disse vanlige feilene som en svak åpen eller for mye undersøkelse.

Hva skal ikke inkluderes i et følgebrev

Hva skal ikke inkluderes i et følgebrev

Det er noen ting som ikke bør inkluderes i et følgebrev når du søker om en jobb, gjennomgår en liste, og årsakene til at du ikke bør inkludere dem.

10 ting om deg HR, vil egentlig ikke vite

10 ting om deg HR, vil egentlig ikke vite

Er det emner som du ikke bør diskutere og informasjon du ikke vil dele med HR-ansatte? Her er 10 emner du vil unngå.

5 ting å unngå når videokonferanse hjemmefra

5 ting å unngå når videokonferanse hjemmefra

Når du deltar på et videomøte, kan teleselskaper finne seg på den store skjermen. Slik unngår du gaffes mens du samarbeider via telekonferanse.