Hva er de forskjellige typene NOTAM i luftfart?

NOTAM er et akronym for varsel til flyvere. De utstedes av FAA av mange forskjellige grunner, men primært for å informere piloter om endringer i flyplasser, luftveier og lokale prosedyrer som kan påvirke sikkerheten til mannskapet eller dem på bakken.

Det er mange typer NOTAMs, inkludert internasjonal, innenlandsk, militær og sivil. De kan være rådgivende i naturen, eller de kan være obligatoriske direktiver. Private piloter og kommersielle piloter i USA må være klar over de forskjellige typene NOTAMs.

NOTAM (D)

Disse er NOTAMs distribuert til de som befinner seg i et område utenfor den lokale flyplassregionen. Bokstaven "D" refererer til ordet "fjernt". De er distribuert utover området av flystasjonstjenesten eller flytrafikkanlegget og er delt inn i (U) NOTAM og (O) NOTAMs. (U) NOTAMs er NOTAMs distribuert av en uoffisiell kilde og ikke verifisert av flyplassansvarlig. (O) NOTAMs er merknader til piloter som ikke oppfyller standarden på et typisk NOTAM, men inneholder informasjon som er viktig for piloter.

NOTAM (L)

NOTAM (L) -kategorien er målrettet mot militært personell og er en stemme NOTAM begrenset til et lokalt flyplassområde. Det sendes vanligvis over radio eller utstedt via telefon. NOTAM (L) s som tidligere ble brukt av sivile piloter, har blitt omklassifisert som NOTAM (D) s.

GPS NOTAMs

GPS NOTAMs utstedes for områder som opplever enten serviceproblemer eller feil som påvirker et områdes GPS-system.

Flight Data Center NOTAMs

Flight Data Center (FDC) NOTAMs er obligatoriske utstedelser og krever samsvar. Disse inkluderer sikkerhetsfare som skyldes instrumenttilnærming og endringer i luftveiene. Temporary Flight Restrictions (TFR) er et eksempel på en FDC NOTAM. Disse NOTAMene utstedes for nødvendige og umiddelbare lukkede luftrommet, for eksempel luftrommet rundt Det hvite hus eller midlertidig nedleggelse av luftrommet rundt live-arrangementer som OL.

Senterområdet NOTAMs

Et senterområde NOTAM er bare en FDC NOTAM utstedt for et stort område. Det er initiert av Air Route Traffic Control Center (ARTCC) og dekker flere flyplasser. Luftveisbegrensninger, laseraktivitet og TFR er tre grunner for å utstede et senterområde NOTAM.

Klasse I NOTAMs

Dette er bare normale NOTAMs som utstedes via telekommunikasjon i motsetning til publisering.

Klasse II NOTAM eller Publisert NOTAMs

Dette er normale NOTAMs som ikke utstedt via telekommunikasjon. I stedet publiseres de i Notice to Airmen Publication (NTAP), som oppdateres hver 28. dag.

Internasjonale NOTAMs

Internasjonale NOTAMs distribueres til mer enn ett land og publiseres i ICAO-format og lagres i den internasjonale delen av NTAP. Internasjonale NOTAMS er ikke tilgjengelig i regelmessige flygtjenester og må etterspørres av en pilot.

Innenriks NOTAMs

Disse er NOTAMS utstedt av USA og noen ganger Canada og er produsert i FAA format og ikke ICAO format.

NOTAM FOOTNOTE

Det skiller seg mellom sivile og militære NOTAMs. Militære NOTAMs omfatter sikkerhetsproblemer som er spesifikke for militære flyplasser og militære operasjoner som ikke er omfattet av det sivile NOTAM-systemet.