Jernbanepolitiet og Special Agent Jobbinformasjon

U.S. Bureau of Transportation Statistics rapporterer mer enn 36.000.000.000 miles er reist med jernbane i et gitt år. Enten transporterer frakt eller folk, er tog et enormt viktig middel for å flytte varer og folk der de trenger å gå. Selvfølgelig må noen sørge for at en så viktig transportmodus er trygt og sikkert, og derfor er jernbaneselskaper som CSX ansatt til jernbanepolitiske og offisielle spesialister.

Jernbanepolisens historie

Ikke lenge etter oppfinnelsen av lokomotivet, begynte togene å forbinde de amerikanske kysten når USA ekspanderte vestover. Dessverre vokste jernbanene og folk flyttet vest raskere enn det spirende konseptet av politiets avdelinger kunne fortsette. Tog var ofte temaene for raid og røverier, og behovet for å beskytte dem ble lett synlig.

Heldigvis jobbet Illinois Central Railroad Company med en lys ung advokat ved navn Abraham Lincoln (ja, de Abraham Lincoln), som oppfordret selskapet til å være en privat politistyrke som er i stand til å beskytte sine ressurser.

En underholdende Chicago-politidetektør så en mulighet, og Alan Pinkerton opprettet det nasjonale detektiveringsbyrået og det første private detektivfirmaet i USA, som tjente som beskyttelse for jernbaneselskaper over hele landet.

Jernbanekorporasjoner begynte snart å se en fordel ved å ansette egne politistyrker internt, og det var ikke lenge før enkelte firmaer opprettet bedriftspolitiske avdelinger.

Stillingsbeskrivelse

Selv om de jobber for private selskaper som CSX og Union Pacific, i motsetning til private etterforskere, er jernbanepolitiet fullt sverget politifolk med arrestordre.

Omfanget av deres jurisdiksjon varierer fra stat til stat, men i nesten alle tilfeller kan de iverksette samme rettshåndhevelse som enhver annen politimann i den staten mens i, på eller rundt jernbaneeiendom.

Faktisk fastsetter amerikansk føderal lov at enhver jernbane politimann eller spesiell agent sverget eller bestilt i en stat anses å være svoret eller bestilt i en annen stat der jernbaneselskapet eier eiendom. I noen stater har jernbanepolitiet jurisdiksjon over hele staten. I andre er deres makt begrenset til jernbaneegenskaper.

Det primære formål med jernbanepolitiet og spesialagenter er å beskytte frakt og passasjerer. Seksjon 28101 i USAs kodeks skisserer funksjonen til jernbanepolitiet til å " beskytte arbeidstakere, passasjerer eller beskyttere av jernbaneselskapet; eiendom, utstyr og fasiliteter eid, leid, operert eller vedlikeholdt av jernbaneselskapet; eiendom som beveger seg i utdanningen eller utenlandsk handel i besittelse av jernbanevogn; og personell, utstyr og materiell som beveger seg med jernbane som er avgjørende for det nasjonale forsvaret.

'

Jernbanepolitiet har mange av de samme enhetene og gir de samme mulighetene som statlige, lokale og føderale avdelinger. De anvender detektiver og etterforskere, patrulje offiserer, eksplosiv ordnance disposisjon og WMD enheter, og til og med K-9 offiserer.

De gir også spesialisert opplæring til andre stater, lokale og føderale politimyndigheter. Jernbaneoffiserer undersøker forbrytelser knyttet til jernbaneeiendom og personell, patruljespor, depoter og annen eiendom, og partner med andre byråer for å bekjempe terrorisme.

Kort sagt, jernbanepolitiet gjør for kritisk jernbaneinfrastruktur hvilke statlige, lokale og føderale politibetjente gjør for deres lokalsamfunn.

Krav

Spesifikke krav til å bli spesialforvalter eller offiser med jernbanepolitisk avdeling kan variere litt, men generelt må du ha fullført et politimakademi og få en politimyndighet sertifisering i den staten du vil jobbe med.

Jernbanepolitiet krever ofte at du har minst tre års tidligere arbeidshåndhevelse arbeidserfaring. Det betyr at du må bli politibetjent og jobbe i noen år før du kan bli en jernbanesjef eller spesialagent.

Jernbanespesialister foretrekker å ha minst en bachelorgrad og gi fortrinn til de kandidatene som har erfaring og trening i undersøkelser eller annen spesiell rettshåndhevelse sertifisering og ferdigheter.

For å søke om å bli en jernbanespesialist eller en offiser, besøk nettsiden til nesten alle jernbaneselskaper og søk etter karriere. I de fleste tilfeller kan du søke på nettet.

Lønn

Selv om spesifikke vekststall er vanskelige å finne, er det sikkert at jernbaneselskapene vil fortsette å kreve at offiserer skal patruljere sine spor, beskytte frakt og holde passasjerene trygge. Siden jernbaner spenner over flere stater, er det mange muligheter landsomfattende for de som er villige til å flytte.

Lønnene kan variere fra stat til stat og selskap til selskap, men jernbanemidlere blir vanligvis betalt høyere enn deres lokale kolleger til å starte, tjene mellom $ 45 000 og $ 65 000 per år.

Er en karriere rett for deg?

Hvis du elsker tog og setter pris på viktigheten av godstransport, kan du være morsom, spennende og givende med å jobbe med jernbane som politimann eller spesialist. Jernbanepolitiet har gode muligheter til å holde en viktig transportform trygg og sikker, og kan bare være den perfekte kriminologi karrieren for deg.